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        眾泰汽車借殼金馬股份

        眾泰汽車借殼金馬股份

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        眾泰T300

        眾泰T300優(yōu)惠:↓萬

        官方報價:廣州商家報價:5.98萬

        分期:月供5478元起
        車型名稱 官方報價 本地最低報價
        20.31萬

        眾泰汽車借殼金馬股份相關(guān)資訊

        借殼下蛋?蘋果或通過與大眾合作推新車

        問答叫獸

        2022-01-18

        日前,據(jù)外媒報道,蘋果可能會通過與大眾合作推出MPV車型。然而,它不像以前出現(xiàn)的各種渲染圖那樣具有未來感。據(jù)悉,蘋果作為科技巨頭,不會將這款...閱讀全文>>

        “碰瓷”攬勝,眾泰借殼漢龍發(fā)布全新中大型SUV-曠世指導(dǎo)價15.98

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        FM車頻道

        2022-07-21

        近日,眾泰旗下漢龍汽車正式發(fā)布首款中大型SUV——曠世,采用2.0T發(fā)動機匹配8AT變速箱,傳動提供提供兩驅(qū)和適時四驅(qū)兩種系統(tǒng)。 ? 早前國...閱讀全文>>

        “碰瓷”攬勝,眾泰借殼漢龍發(fā)布全新中大型SUV-曠世

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        FM車頻道

        2019-12-05

        近日,眾泰旗下漢龍汽車正式發(fā)布首款中大型SUV——曠世,采用2.0T發(fā)動機匹配8AT變速箱,傳動提供提供兩驅(qū)和適時四驅(qū)兩種系統(tǒng)。 早前國內(nèi)乘...閱讀全文>>

        FF“借殼”上市,賈躍亭又又又回來了

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        EV世紀(jì)

        2021-01-30

        2021年剛剛開始不足一個月的時間,已經(jīng)令所有人深切感受到了中國新能源市場的“魔幻”。從特斯拉國產(chǎn)Model Y公布售價后被傳10小時售出1...閱讀全文>>

        眾泰“伸手”保時捷 借殼不借技術(shù)前路堪憂

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        愛車途聞

        2016-10-04

        “這輩子能不能開上保時捷就靠眾泰啦”,這句話無疑調(diào)侃著眾泰的“家族風(fēng)格”。近日,有消息稱眾泰新車型—SR9實車已經(jīng)到店了,這就意味著不少人的...閱讀全文>>

        又一造車新勢力“借殼”上市!

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        電動知家

        2023-02-02

        電動知家消息,我們從外媒處了解到,極星汽車將借殼上市。極星汽車(Polestar)與特殊目的收購公司(SPAC)Gores Guggenhe...閱讀全文>>

        深評:新造車企該借殼、買殼還是造殼?

        問答叫獸

        2021-12-14

        新舊政策對比的9大變化在該車及家人斥資6.5億元購買造車資質(zhì)后的第二天,國家發(fā)改委發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理條例》,對造車資質(zhì)的審批要求有了新...閱讀全文>>

        奇瑞收購意在借殼,回應(yīng):假消息

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        中工汽車網(wǎng)

        2025-03-25

        中工汽車網(wǎng)消息,3月21日,萬德斯發(fā)布公告稱,公司控股股東南京萬德斯投資有限公司持有公司28.88%的股權(quán),實際控制人劉軍、股東宮建瑞合計持...閱讀全文>>

        【汽車人】一汽解放借殼一汽轎車,為何夏利漲停?

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        汽車人傳媒

        2019-03-29

        雖然邁出了這關(guān)鍵一步,但現(xiàn)實的情況還是比較復(fù)雜的。一汽集團如何處理好各部分資產(chǎn),使整體達到最優(yōu)或次優(yōu),無不考驗著領(lǐng)導(dǎo)人的智慧與果敢。 ? ?...閱讀全文>>

        首例!新勢力“反向借殼”上市!

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        電動知家

        2022-09-28

        電動知家消息,作為國內(nèi)造車新勢力“先發(fā)后至”的典型代表,自被曝出計劃反向借殼華夏博雅(北京)教育科技有限公司(以下簡稱華夏博雅)赴美上市后,...閱讀全文>>

        威馬“反向借殼”,一邊像“牲口”,一邊漲價

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        149號公路

        2023-01-19

        時至新的一年,有媒體做了一個選題,“什么樣的汽車品牌,才能活過前三年”。 這個問題對于現(xiàn)在的威馬來說,并不是一個問題,成立于2015年的威馬...閱讀全文>>