資深汽車評論人 鐘師
資深汽車評論人 鐘師
紅旗H9
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
資深汽車評論人 鐘師相關資訊
速度周刊
2017-10-31
38號和李老鼠不是媒體人出身，但又是貨真價實流量擔當?shù)能囋u人，卻把評車這件“東西”升級成了評人這個“事件”，不得不讓我反思好幾個問題：車好與...閱讀全文>>
水滴汽車App
2020-11-18
資深媒體人正蒙近日加盟水滴汽車，出任水滴交互研究院院長一職，統(tǒng)管水滴交互研究院相關工作。 水滴交互研究院主要負責的內(nèi)容有三個層面：一是重建媒...閱讀全文>>
自主、協(xié)同、開源是中國汽車軟件發(fā)展必由之路 | 評論
中國汽車報
2023-11-19
在前不久召開的2023中國汽車軟件大會上，中國汽車軟件開源生態(tài)平臺正式啟動。在會上，中國工程院院士鐘志華表示，要建立協(xié)同攻關機制，共同推進汽...閱讀全文>>
汕頭01
2019-06-11
什么是豪華品牌，是價格?是沉淀的歷史?還是精湛的做工?隨著合資品牌、國產(chǎn)車品牌的不斷推出高端定位的車型……...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2023-01-17
撰文?/ 涂彥平 編輯?/ 張 南 設計?/ 師玉超 這個世界還需要多一個新的汽車品牌嗎？這是每個新入局的汽車品牌都要面臨的靈魂之問。 20...閱讀全文>>
小仁說車
2023-04-27
做造鐘師，不要做報時人。 在《基業(yè)長青》作者吉姆·柯林斯看來，能夠跨越周期、歷經(jīng)考驗的偉大企業(yè)，必須認識到報時和造鐘之間的重大差異。換言之，...閱讀全文>>
談車養(yǎng)車
2023-04-27
做造鐘師，不要做報時人。 在《基業(yè)長青》作者吉姆·柯林斯看來，能夠跨越周期、歷經(jīng)考驗的偉大企業(yè)，必須認識到報時和造鐘之間的重大差異。換言之，...閱讀全文>>
汽車天涯
2021-10-25
最近，天涯君身邊有一位95后朋友小陳被一款還沒上市的國產(chǎn)轎車種草了，平日里對各種豪車如數(shù)家珍的他，僅僅看了幾張產(chǎn)品圖，就表示對這款新車“一見...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2019-07-07
汽車工業(yè)下一步的發(fā)展：智能化、電動化，都離不開芯片和互聯(lián)網(wǎng)。相關芯片和軟件是中國汽車工業(yè)必須自主可控的關鍵環(huán)節(jié)。如果不提前從產(chǎn)業(yè)安全可控的角...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-30
HILO國產(chǎn)華魯輪胎質(zhì)量怎么樣國產(chǎn)華魯 輪胎 質(zhì)量在國產(chǎn)輪胎品牌中算是比較不錯的，它屬于興源輪胎集團有限公司旗下的品牌，該公司具有完善的技術...閱讀全文>>
星星說車
2023-04-27
做造鐘師，不要做報時人。 在《基業(yè)長青》作者吉姆·柯林斯看來，能夠跨越周期、歷經(jīng)考驗的偉大企業(yè)，必須認識到報時和造鐘之間的重大差異。換言之，...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2024-12-26
撰文?/ 孟 為 設計?/ 師 超 “合并運營并不能快速解決當下的問題，最初的成功可能在十年后才會開始顯現(xiàn)，到2030年，我們需要在競爭中有...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2024-03-25
撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設計?/ 師 超 最近半年，上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上發(fā)的最多的內(nèi)容，是反思。 “如何解...閱讀全文>>
汽車商業(yè)評論
2025-04-07
撰文?/ 路 行 設計?/ 師 超 在豪華車的銷量榜上，蓮花沒有姓名。 從戰(zhàn)略路線的調(diào)整、品牌名稱的回歸，到高層人事的變動，擁有77年歷史的...閱讀全文>>
車視界科技
2018-01-18
注意啦！這個視頻是車視界成立以來最正經(jīng)、最爆料、最有趣的汽車欄目。話不多說，正片開始！友情提醒，文末有福利哦~~~~~~ （建議在WIFI情...閱讀全文>>
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