低電動汽車
低電動汽車
奔馳S級
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
低電動汽車相關(guān)資訊
電動汽車的市區(qū)代步能耗并不低，省錢的前提不是能耗低而是電價(jià)低
天和Auto
2024-12-27
在分析電動車和燃油車使用成本的時(shí)候，有讀者認(rèn)為引用數(shù)據(jù)有誤；因?yàn)椴捎玫臄?shù)據(jù)是平均20kWh/100km，一些電動汽車擁護(hù)者認(rèn)為這個(gè)數(shù)據(jù)算高了...閱讀全文>>
華車圈
2023-02-02
去年12月15日，小牛電動創(chuàng)始人李一男發(fā)布“自游家”（英文名：NIUTRON）品牌，并宣布正式進(jìn)軍造車。今年1月12日，自游家汽車（NIUT...閱讀全文>>
全電動汽車的零稅率和混合動力車的低折扣率繼續(xù)下去的想法
蔡金盛
2023-03-24
本周的預(yù)算似乎對司機(jī)來說是一件好事，但關(guān)于追溯改變2017年4月1日或之后注冊的汽車的車輛消費(fèi)稅(道路稅)制度的談判可能會打擊數(shù)百萬司機(jī)。英...閱讀全文>>
保持低電池價(jià)格可能需要電動汽車制造商進(jìn)入采礦業(yè)
蔡金盛
2023-03-22
幻數(shù)小于100美元/千瓦時(shí)特斯拉，可能正準(zhǔn)備這么做。電動車不同于燒車的原因不止是動力。雖然普通汽車只需要一個(gè)油箱，但電動汽車依賴于電池組，這...閱讀全文>>
鄭誼
2022-03-12
雖然電動汽車的普及速度已經(jīng)非常快了，但仍然比內(nèi)燃機(jī)更重，更貴。尤其是價(jià)格，一直是電動汽車普及的最大障礙。本來在工業(yè)化時(shí)代，產(chǎn)量越大，成本越低...閱讀全文>>
當(dāng)電動汽車的低扭爆發(fā)力被削弱，面對燃油車的競爭力又將減少一個(gè)
天和Auto
2025-06-27
“暈電是常態(tài)，原因是加速爆發(fā)力太強(qiáng)?！?“綠化帶里總能出現(xiàn)野生電車，原因是它的強(qiáng)大低扭爆發(fā)力！” “電動汽車的加速感很澎湃，燃油車給不了這種...閱讀全文>>
李珠
2024-08-29
就我國當(dāng)下的發(fā)展態(tài)勢而言，購置新能源汽車是一種更為明智且上乘的選擇。在我國，新能源汽車產(chǎn)業(yè)肩負(fù)著中國汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”的重任。各級政府與行...閱讀全文>>
電動車價(jià)格表，御捷Q5低配3000電機(jī)60伏100電瓶電動汽車價(jià)格
蔡金盛
2023-06-26
1，御捷Q5低配3000電機(jī)60伏100電瓶電動汽車價(jià)格 電動車的價(jià)格是多種多樣的，因配置不同，廠家不同，地區(qū)不同，一般在2/50,000...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-11-18
電動汽車的關(guān)鍵能源是電能。電動車已經(jīng)走進(jìn)了每個(gè)人的生活。隨著電動汽車的使用，電動汽車的問題也逐漸被發(fā)現(xiàn)，比如充電時(shí)間長、耗電量大、續(xù)航里程短...閱讀全文>>
電動汽車保值率一低再低，歐拉優(yōu)電實(shí)力解圍！
新汽車報(bào)道
2019-06-19
在這個(gè)科技日益發(fā)達(dá)的社會，新能源汽車也順應(yīng)著時(shí)代的需求變得越來越成熟，而消費(fèi)者們的需求也越來越豐富，對于一輛汽車，除了外觀和性能，消費(fèi)者對于...閱讀全文>>
侃聊車吧
2021-08-10
對于車輛的使用成本，是每個(gè)車主都十分關(guān)注的一個(gè)問題，畢竟和自己的口袋有關(guān)系，隨著電動汽車的崛起很多人對于電動汽車的成本進(jìn)行大量的鼓吹，那么電...閱讀全文>>
捷豹汽車預(yù)計(jì)老用戶購買電動汽車意愿低，也就15%
敢動派
2025-03-28
近日，捷豹汽車預(yù)計(jì)其老用戶中只有15%會購買捷豹電動汽車。這一預(yù)測引發(fā)了廣泛關(guān)注，也反映了捷豹在電動汽車轉(zhuǎn)型過程中面臨的諸多挑戰(zhàn)。首先，捷豹...閱讀全文>>
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號