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      1. 專題首頁 > 電動汽車能量流

        電動汽車能量流

        電動汽車能量流

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        電動汽車能量流相關(guān)資訊

        電池組能量密度和成本雙雙突破,電動汽車電池成本賽道也開啟了

        電池組能量密度和成本雙雙突破,電動汽車電池成本賽道也開啟了

        科技酷探

        2022-08-03

        高昂的電池價格是電動汽車比傳統(tǒng)汽油車成本更高的原因,而組成電池組 80% 的組件——鋰和鎳等的價格上漲使汽車制造商難以降低電動汽車零售價。 ...閱讀全文>>

        電動汽車能量回收的作用是什么

        電動汽車能量回收的作用是什么

        問答叫獸

        2022-03-19

        電動汽車能量回收可以在很大程度上面減少能耗損失的,因為能量回收的工作是通過農(nóng)量回收到傳動系統(tǒng),然后再到電機發(fā)動系統(tǒng),再到電池充電系統(tǒng),然后再...閱讀全文>>

        混合動力電動汽車是如何實現(xiàn)制動能量回收的

        蔡金盛

        2023-12-07

        混合動力汽車的終極目的是省油,純電動車的終極目的是更長的續(xù)航。混動車可以通過各種模式切換、少用發(fā)動機、讓發(fā)動機始終處于高效經(jīng)濟區(qū)間運轉(zhuǎn)等方式...閱讀全文>>

        電動汽車市場化臨門一腳:電池成本比能量密度更重要

        電動汽車市場化臨門一腳:電池成本比能量密度更重要

        汽車頭條

        2020-06-15

        6月13日,“2020 中國汽車重慶論壇”在重慶召開,就汽車行業(yè)熱點問題展開了探討。在汽車新四化的時代主題下,新能源汽車的話題是永遠的熱點。...閱讀全文>>

        電動汽車鋰電池能量密度提升10倍的希望!量子技術(shù)頻獲重要進展

        電動汽車鋰電池能量密度提升10倍的希望!量子技術(shù)頻獲重要進展

        科技酷探

        2022-08-03

        量子對于很多人來說,可能是個高深的概念,類似于玄學一樣的存在。但是最近連續(xù)不斷的技術(shù)進展證明量子并不是一個沒有實際應(yīng)用的遙遠概念,選擇了正確...閱讀全文>>

        經(jīng)過15年的技術(shù)攻關(guān),電動汽車鋰電池能量密度終于達到450Wh/kg

        經(jīng)過15年的技術(shù)攻關(guān),電動汽車鋰電池能量密度終于達到450Wh/kg

        科技酷探

        2022-08-03

        高能量密度鋰硫電池將于2024年用于電動汽車行業(yè)的熱度還沒消散,新的重磅消息又來了。 世界首批超高能量密度的硅鋰離子電池已經(jīng)問世并開始商用。...閱讀全文>>

        電動汽車鋰離子電池的能量密度在不斷提升,1000公里續(xù)航提前到來

        電動汽車鋰離子電池的能量密度在不斷提升,1000公里續(xù)航提前到來

        科技酷探

        2022-08-03

        根據(jù)媒體報道,上個月,我國電動汽車銷量幾乎翻了三倍!這個數(shù)字還在持續(xù)上升。 很多人在考慮電動汽車的時候,肯定想了解最新的電動汽車鋰離子電池的...閱讀全文>>

        瓶頸突破:關(guān)鍵技術(shù)正在縮小電動汽車鋰電池與燃油的能量差距

        瓶頸突破:關(guān)鍵技術(shù)正在縮小電動汽車鋰電池與燃油的能量差距

        科技酷探

        2022-03-04

        隨著電動汽車逐漸進入大眾視野,人們越來越關(guān)心電池的續(xù)航能力,當續(xù)航里程能力可以超過燃油車的時候,電動汽車的普及將很快到來。 毫無疑問,電動汽...閱讀全文>>

        電動汽車為什么需要制動能量回收系統(tǒng)

        整理于互聯(lián)網(wǎng)

        2025-04-25

        電動汽車需要制動能量回收系統(tǒng),是因其能顯著提升能源利用率、減少制動系統(tǒng)損耗并增強行駛穩(wěn)定性。該系統(tǒng)可將制動時車輛的動能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來,最...閱讀全文>>

        混合動力電動汽車是如何實現(xiàn)制動能量回收的?

        蔡金盛

        2023-11-30

        根據(jù)動力電池的剩余電量,決定制動能量回收的大小,不同車型可能有不同的控制策略。制動能量回收按照混合動力的工作方式不同而有所不同。比如在豐田普...閱讀全文>>

        雷諾江鈴集團能量工廠加持 劍指“行業(yè)頂流”

        雷諾江鈴集團能量工廠加持 劍指“行業(yè)頂流”

        汽車行者

        2021-07-20

        年初曝光的雷諾江鈴羿申報圖,讓市場看到了這款產(chǎn)品的光芒;近日,網(wǎng)絡(luò)又傳來一組江鈴集團新能源“能量工廠”噴涂工藝環(huán)節(jié)的照片,這個于去年底啟用并...閱讀全文>>

        電動汽車的能量回收功能有哪些

        蔡金盛

        2024-05-06

        電動汽車的能量回收功能有液壓儲能、啟停系統(tǒng)、飛輪儲能和制動能量回收四種。其中,制動能量回收是最常見的,它通過回收車輛在制動或慣性中釋放出的多...閱讀全文>>

        電動汽車能量回收利弊

        蔡金盛

        2023-05-31

        動能回收雖然可以增加續(xù)航,但是開啟動能回收后車輛會有明顯的拖拽現(xiàn)象。能量回收是純電動汽車或混合動力汽車獨有的功能。燃油車不具備動能回收功能。...閱讀全文>>

        超高能量密度鋰電池終于面世,電動汽車續(xù)航破1500公里

        超高能量密度鋰電池終于面世,電動汽車續(xù)航破1500公里

        科技酷探

        2022-04-13

        高能量密度鋰硫電池將于2024年用于電動汽車行業(yè)的熱度還沒消散,新的重磅消息又來了。 世界首批超高能量密度的硅鋰離子電池已經(jīng)問世并開始商用。...閱讀全文>>

        電動汽車鋰電池的能量密度在不斷提升,1000公里續(xù)航提前到來

        電動汽車鋰電池的能量密度在不斷提升,1000公里續(xù)航提前到來

        科技酷探

        2022-04-01

        根據(jù)媒體報道,上個月,我國電動汽車銷量幾乎翻了三倍!這個數(shù)字還在持續(xù)上升。 很多人在考慮電動汽車的時候,肯定想了解最新的電動汽車鋰離子電池的...閱讀全文>>

        技術(shù)難關(guān)終于攻克!鋰電池能量提高5倍,電動汽車的超長續(xù)航來了

        技術(shù)難關(guān)終于攻克!鋰電池能量提高5倍,電動汽車的超長續(xù)航來了

        科技酷探

        2022-03-23

        科學技術(shù)的更新真是日新月異!每當一項新技術(shù)取得突破時,總會有人說假的,要么就說幾十年后吧,實際上,停留的固有認知已經(jīng)遠遠地跟不上科技的發(fā)展速...閱讀全文>>

        電動汽車能量增值 純電動汽車如何實現(xiàn)能量供給

        蔡金盛

        2023-10-16

        大家好,關(guān)于能量增值很多朋友都還不太明白,今天小編就來為大家分享關(guān)于純電動汽車如何實現(xiàn)能量供給的知識,希望對各位有所幫助!為什么說純電動汽車...閱讀全文>>

        國產(chǎn)電動汽車續(xù)航首破600KM,廣汽Aion S的電池能量密

        國產(chǎn)電動汽車續(xù)航首破600KM,廣汽Aion S的電池能量密

        趣車坊

        2019-03-26

        原定于5月份上市的廣汽新能源Aion S現(xiàn)已經(jīng)開啟了預售,官方也給出了新車的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。預售價14-16萬元,60KM/h等速續(xù)航里程可達63...閱讀全文>>

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