活夭汽車
活夭汽車
北京BJ40
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
活夭汽車相關(guān)資訊
玩轉(zhuǎn)賽道營(yíng)銷 這是深藍(lán)汽車的科技與狠活
邱小鋮
2024-04-07
“深藍(lán)”品牌源自長(zhǎng)安汽車，僅用14個(gè)月的時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了銷量從0到10萬+的突破，2023年全年銷量約13.7萬臺(tái)，是自主新能源品牌中一股勢(shì)頭正...閱讀全文>>
優(yōu)視汽車
2025-06-06
2018年，當(dāng)理想汽車以增程式技術(shù)作為主力殺入市場(chǎng)時(shí)，沒人能想到它會(huì)在一眾造車新勢(shì)力當(dāng)中率先成為銷冠，而且還是在30萬元以上的價(jià)位。更沒人相...閱讀全文>>
新車新技術(shù)
2022-05-17
相比于仍舊在“保供保產(chǎn)”上掙扎的上海絕大多數(shù)汽車零部件公司而言，陳旺（化名）的公司無疑是幸運(yùn)的。 2020年，受上海地區(qū)越發(fā)嚴(yán)苛的環(huán)評(píng)政策影...閱讀全文>>
AutoLab
2017-10-30
有人倒閉哭窮，有人忙著吸金，同行不同命啊。 站在共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口，創(chuàng)業(yè)者們選擇了不同的方向。瞄準(zhǔn)共享汽車這一行的，現(xiàn)在能拍胸脯說自己毫不擔(dān)心未...閱讀全文>>
自主“反哺”合資，長(zhǎng)安汽車“活”出了尊嚴(yán)
文武車道
2020-07-24
縱觀國(guó)內(nèi)合資車企中，無一不是依靠外資品牌來支撐中資品牌的發(fā)展，同時(shí)，外資品牌成為了合資車企的利潤(rùn)“大奶牛”。不過，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)卻是一個(gè)“例外...閱讀全文>>
優(yōu)視汽車
2025-05-29
前言 日前，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院朱西產(chǎn)教授，拋出“蔚小理三年內(nèi)團(tuán)滅”的論斷，在行業(yè)內(nèi)炸開了鍋。朱西產(chǎn)直言：“未來三年，蔚來、小鵬、理想獨(dú)立生存概...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2018-01-11
是生，還是死？ 被稱萬歲的，都已成仙。唯有其精神光芒萬世。 萬物出生，死是必然。生是起點(diǎn)，死才是終點(diǎn)。 我們常說的向死而生，源自德國(guó)哲學(xué)家馬...閱讀全文>>
AC汽車
2018-12-05
前言 隨著新零售對(duì)新客戶群體影響的不斷深入，客戶的消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變，導(dǎo)致傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)銷售服務(wù)模式的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，汽車經(jīng)銷商一步步走向沒落，他們要...閱讀全文>>
中國(guó)汽車報(bào)
2023-05-09
日前，恒大汽車發(fā)布公告稱，擬出售旗下占主營(yíng)收入比例最高的地產(chǎn)類資產(chǎn)，交易價(jià)格只有2元。為了活下去，恒大汽車這種通過“左手倒右手”式賣資產(chǎn)盡力...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2023-11-13
比亞迪、奇瑞為代表的頭部車企憑借規(guī)模效應(yīng)和更高的利潤(rùn)水平再度挑起行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)，借年底沖量的機(jī)會(huì)打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，加速淘汰尾部品牌。 文 /《汽車人...閱讀全文>>
東哥車視界
2025-05-14
尹同躍說：造車不僅是技術(shù)活，更是良心活！看得見的地方，奇瑞用心做，看不見的地方，奇瑞用良心做。 奇瑞安全之夜上，把一批十年車齡的老車，按照現(xiàn)...閱讀全文>>
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