康橋汽車 吳文標(biāo)
康橋汽車 吳文標(biāo)
寶馬X1
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
康橋汽車 吳文標(biāo)相關(guān)資訊
汽車人傳媒
2021-12-27
“客戶至上”已不再是營銷手段，而是決定企業(yè)生存與否的邊界。 文 /《汽車人》吳毓 作為捷豹路虎的核心理念，“客戶至上”已經(jīng)與“英倫設(shè)計(jì)”、“...閱讀全文>>
【汽車人】吳辰出任IMSS總裁，中國市場決策權(quán)重回上海
汽車人傳媒
2023-03-02
少了親自走訪與當(dāng)面傾聽，睿智的判斷與前瞻的決策也會(huì)蒙上輕紗。 文 /《汽車人》吳毓 在梅賽德斯-奔馳服務(wù)超20年的吳辰，將取代李大龍，出任捷...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2019-11-23
互聯(lián)科技、智能駕駛、綠色出行，是實(shí)踐，是王永清所說的“術(shù)”；而人文關(guān)懷、用戶體驗(yàn)、品牌忠誠是靈魂，是王永清所說的“道”。 文/《汽車人》吳毓...閱讀全文>>
「汽車人」索尼 雅馬哈“造車”：汽車供應(yīng)商的主動(dòng)求變
汽車人傳媒
2020-08-17
雖然索尼、雅馬哈以各種形式表達(dá)對(duì)于“遠(yuǎn)離造車”的意愿，但這并不會(huì)妨礙它們成為未來出行的主角。 文/《汽車人》吳毓 每一位法軍士兵的背包里都有...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-01-14
在萬物互聯(lián)時(shí)代，智能汽車有望替代智能手機(jī)，成為產(chǎn)業(yè)鏈的核心；不斷迭代的智能，將驅(qū)動(dòng)商業(yè)的進(jìn)步，商業(yè)又反身催化智能的進(jìn)步。 文/《汽車人》吳毓...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2020-03-23
政府高層已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到，只有讓老百姓“有活干、有錢賺”，才能讓“經(jīng)濟(jì)重回正軌、消費(fèi)重回常態(tài)”。 文/《汽車人》吳毓（微信公眾號(hào)：汽車人傳媒）...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2023-04-02
在同為務(wù)實(shí)派的吳益均和吳周濤領(lǐng)導(dǎo)下，北京現(xiàn)代 “2025向新計(jì)劃”落地更為清晰。這正是北京現(xiàn)代變革調(diào)整，實(shí)現(xiàn)復(fù)興的重要基礎(chǔ)。 文 /《汽車人...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-10-21
與其執(zhí)著于月度、季度甚至年度的銷量，不如讓有限的資源去做更賺錢的事。 文/《汽車人》吳毓 先有釜底抽“芯”，再有爨桂炊玉，以銷量為綱的發(fā)展邏...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2020-10-23
致敬夢(mèng)想，致敬平凡，致敬“最美汽車人”。 文/《汽車人》吳毓 水滴很小，可以折射陽光；砂粒雖微，卻蘊(yùn)藏金礦。平凡造就偉大，偉大出自平凡。評(píng)選...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-12-25
? “客戶至上”已不再是營銷手段，而是決定企業(yè)生存與否的邊界。 ? 文 /《汽車人》吳毓 ? 作為捷豹路虎的核心理念，“客戶至上”已經(jīng)與“英...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2020-05-13
讓每款車都有屬于自己的一方天地，是別克敢于推出兩個(gè)子品牌、連發(fā)多款新品的底氣。 文/《汽車人》吳毓（微信公眾號(hào)：汽車人傳媒） 花開半畝，春意...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2019-06-11
研究和發(fā)展自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，也已經(jīng)成為企業(yè)在未來競爭中致勝的基本能力，而且對(duì)這一能力的追求，正在重塑汽車本身。 文/《汽車人》吳毓 從“我有點(diǎn)困...閱讀全文>>
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