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        2022款瑞虎8為什么賣得好

        2022款瑞虎8為什么賣得好

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        瑞虎8

        瑞虎8優(yōu)惠:↓萬

        官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):10.99-16.18萬

        分期:月供5478元起
        車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

        2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

        20.31萬

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        配置到頂,油電同價(jià),瑞虎8冠軍家族上市,難怪奇瑞賣得好?

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        汽車情報(bào)

        2023-08-09

        提到今年中國車市的“黑馬”,想必奇瑞集團(tuán)是繞不開的話題。 在整體行情與去年持平,甚至稍有下降的行業(yè)背景下,奇瑞集團(tuán)在1-7月份累計(jì)銷量達(dá)89...閱讀全文>>

        零跑為什么賣得好?“偷工減料”?

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        正在說車

        2025-06-10

        新勢力里面現(xiàn)在銷量最好的是零跑。 零跑2025年5月銷量出來了,交付了45067輛,同比增長148%,環(huán)比增長9.8%,連續(xù)三個(gè)月穩(wěn)居中國造...閱讀全文>>

        為什么閑魚上的一些車賣得好便宜

        蔡金盛

        2023-11-22

        一、借車引流現(xiàn)在做什么行業(yè)都離不開流量,流量的支持是對于每一個(gè)行業(yè)至關(guān)重要。那么隨著網(wǎng)絡(luò)時(shí)代發(fā)展的加速,獲取流量的成本越來越高。于是就有人將...閱讀全文>>

        為什么理想賣得好,是“奶爸車”場景定義得好?

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        汽車商業(yè)評論

        2023-07-04

        撰文 / 張霖郁 編輯 / 張 南 設(shè)計(jì) / 師 超 傳統(tǒng)燃油車時(shí)代,車企構(gòu)建產(chǎn)品組合,市場細(xì)分的第一原則似乎是按照尺寸,于是有了微型車、小...閱讀全文>>

        加長就能賣得好!為什么中國特供車這么多?

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        汽車點(diǎn)評車叔

        2021-07-28

        中國汽車市場的蓬勃發(fā)展是有目共睹的,如今中國有著全球最多的汽車品牌、最多的汽車車型,其中不乏許多只供中國消費(fèi)者選購的特供車型,典型代表如朗逸...閱讀全文>>

        日產(chǎn)逍客為什么賣得好?

        lizhu

        2022-05-31

        年輕一代,正在成為SUV消費(fèi)的主流人群,而他們的消費(fèi)主張也正在重新塑造整個(gè)SUV市場。從這個(gè)消費(fèi)趨勢我們不難得出結(jié)論,誰能在緊湊級SUV市場...閱讀全文>>

        奧迪a6為什么賣的好,奧迪a6l為什么賣得好

        lizhu

        2024-08-06

        奧迪a6為什么賣的好,奧迪a6l為什么賣得好為何奧迪 A6L 在相同的價(jià)位與定位下銷量最為出色?這或許和中國人的“懷舊”心理存在關(guān)聯(lián)。一旦提...閱讀全文>>

        瑞虎8冠軍家族來了!為何奇瑞汽車賣得好,看過這兩款車就懂了

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        汽車情報(bào)

        2023-08-10

        提到今年中國車市的“黑馬”,想必奇瑞集團(tuán)是繞不開的話題。 在整體行情與去年持平,甚至稍有下降的行業(yè)背景下,奇瑞集團(tuán)在1-7月份累計(jì)銷量達(dá)89...閱讀全文>>

        豐田車為什么賣得好,豐田汽車為什么賣的好賣

        lizhu

        2024-06-03

        以下是豐田汽車熱銷的原因:1.優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量,豐田汽車一直以來都以出色的質(zhì)量聞名,它們的車輛具有良好的耐用性、可靠性和安全性能,得到了廣大消...閱讀全文>>

        果然賣得好才有底氣!奇瑞率先公布12月銷量,瑞虎8再破2萬

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        談車工坊

        2021-01-06

        2020年剛剛過去,奇瑞就率先已經(jīng)公布了自家12月份部分車型的成績,瑞虎家族表現(xiàn)突出。具體來看,瑞虎8走勢依然良好,拿到了22076臺的銷量...閱讀全文>>

        捷達(dá)為什么比桑塔納賣得好

        蔡金盛

        2022-12-19

        新捷達(dá)的外觀比桑塔納更時(shí)尚,桑塔納應(yīng)該看起來老氣。其次,桑塔納還是屬于老平臺生產(chǎn)的車型。就價(jià)格而言,這兩款車差別不大。2018年8月,捷達(dá)銷...閱讀全文>>

        日產(chǎn)逍客為什么賣得好,關(guān)鍵是這三大原因

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        汽車天涯

        2021-04-09

        年輕一代,正在成為SUV消費(fèi)的主流人群,而他們的消費(fèi)主張也正在重新塑造整個(gè)SUV市場。 根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)發(fā)布的2020汽車消費(fèi)報(bào)告,一方面,緊...閱讀全文>>

        蔚來ES6為什么賣得好?

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        Y車評

        2024-05-30

        5月26日,蔚來第20萬臺ES6在上海正式交付給用戶。對于這一特殊的時(shí)間節(jié)點(diǎn),蔚來自然是早有準(zhǔn)備。因?yàn)樵?月22日,李斌和秦力洪在歐洲做直播...閱讀全文>>

        有沒有想過為什么哈弗一直賣得好?

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        奧斯CAR

        2021-11-21

        說到長城哈弗,相信大家都并不陌生。在中國汽車市場火熱的SUV車型,常年的銷量冠軍便是出自哈弗的H6車型。其實(shí)一輛車剛上市一兩個(gè)月賣得好并不稀...閱讀全文>>

        為什么“佳美王”就能賣得好,而“雅閣王”偏偏就賣不動呢?

        為什么“佳美王”就能賣得好,而“雅閣王”偏偏就賣不動呢?

        火星說車

        2020-06-29

        說到佳美這個(gè)名字,如果不是老一輩的車友或者不是南方沿海的朋友可能都沒聽說過這款車。其實(shí),佳美就是如今的凱美瑞。在上世紀(jì)九十年代時(shí),豐田凱美瑞...閱讀全文>>

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        2025款 2025款 卓越版 230TCI 自動豪華版 7座 12.29萬 2025款 卓越版 230TCI 自動豪華版 5座 11.99萬 2025款 卓越版 230TCI 手動舒適版 7座 11.29萬 2025款 卓越版 230TCI 手動舒適版 5座 10.99萬 2024款 2024款 鯤鵬版 290TGDI 自動逐風(fēng)+版 5座12.79萬 2024款 榮耀版 230TCI 自動卓越版 7座 12.29萬 2024款 榮耀版 230TCI 自動卓越版 5座 11.99萬 2024款 榮耀版 230TCI 手動進(jìn)階版 7座 11.29萬 2024款 榮耀版 230TCI 手動進(jìn)階版 5座 10.99萬 2024款 基本型未上市 2024款 230TCI 自動新潮版 7座15.58萬 2024款 230TCI 自動新潮版 5座15.28萬 2024款 1.5TCI DCT志遠(yuǎn)版 7座16.18萬 2023款 2023款 鯤鵬版 290TGDI 自動超享版停售 2023款 鯤鵬版 290TGDI 自動卓越版停售 2023款 230TCI 自動進(jìn)階版 停售 2023款 230TCI 手動進(jìn)階版 停售 2022款 2022款 1.5TCI 自動特供版 5座停售 2022款 1.5TCI 自動尊崇版 5座停售 2022款 1.5TCI 手動特供版 7座停售 2022款 1.5TCI 手動特供版 5座停售 2021款 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動逐風(fēng)版停售 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動逐風(fēng)+版停售 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動扶搖版停售 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動扶搖+版停售 2021款 鯤鵬版 390TGDI 自動展翅版停售 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動逐風(fēng)版停售 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動逐風(fēng)+版停售 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動扶搖版停售 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動扶搖+版停售 2021款 鯤鵬版 290TGDI 自動展翅版停售 2021款 鯤鵬版停售 2021款 230TCI 手動精英版停售 2021款 2.0T 工匠派聯(lián)名款 Ultra版停售 2020款 2020款 290TGDI 自動豪華版 大六座停售 2020款 290TGDI 自動豪華版 5座停售 2020款 290TGDI 自動精英版 大六座停售 2020款 290TGDI 自動精英版 5座停售 2020款 290TGDI 自動時(shí)尚版停售 2020款 290TGDI 自動尊貴版停售 2020款 230TCI 自動精英版停售 2020款 230TCI 手動精英版停售 2020款 230TCI 手動時(shí)尚版停售 2020款 1.5TCI 自動特供版 7座停售 2020款 1.5TCI 自動特供版 5座停售 2020款 1.5TCI 手動特供版 7座停售 2020款 1.5TCI 手動特供版 5座停售 2019款 2019款 290TGDI DCT豪華版 6座停售 2019款 290TGDI DCT豪華版 5座停售 2019款 290TGDI DCT精英版 7座停售 2019款 290TGDI DCT精英版 6座停售 2019款 290TGDI DCT精英版 5座停售 2019款 290TGDI DCT時(shí)尚版 5座停售 2019款 290TGDI DCT尊貴版 5座停售 2019款 230TCI 手動精英版 5座停售 2019款 230TCI DCT精英版 6座停售 2018款 2018款 1.5T 手動豪華型 7座停售 2018款 1.5T 手動尊貴型 5座停售 2018款 1.5T DCT豪華型 7座停售 2018款 1.5T DCT豪華型 5座停售 2018款 1.5T DCT旗艦型 7座停售 2018款 1.5T DCT旗艦型 5座停售 2018款 1.5T DCT尊貴型 7座停售 2018款 1.5T DCT尊貴型 5座停售
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