汽車轉(zhuǎn)速高發(fā)動機(jī)發(fā)抖
汽車轉(zhuǎn)速高發(fā)動機(jī)發(fā)抖
深藍(lán)SL03
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
汽車轉(zhuǎn)速高發(fā)動機(jī)發(fā)抖相關(guān)資訊
蔡金盛
2023-05-11
行駛中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)到3500轉(zhuǎn)之間合適。在3000轉(zhuǎn)左右發(fā)動機(jī)輸出扭矩最大，之后和轉(zhuǎn)速呈反比。一般的發(fā)動機(jī)怠速1000轉(zhuǎn)，起步后到...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-04-12
汽車發(fā)動機(jī)溫度高，水溫表溫度高，一般意味著發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障。發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)故障主要包括冷卻液泄漏、冷卻液不足、冷卻風(fēng)扇故障、循環(huán)水泵故...閱讀全文>>
現(xiàn)在速騰感覺加速無力油耗高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高咋回事呀!!!
蔡金盛
2023-11-28
1、積碳造成：導(dǎo)致汽車加速無力的原因有三個第一個就是氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道和燃燒室內(nèi)部及火花塞等部位出現(xiàn)積碳，所以在汽車移速的時候就會出現(xiàn)停...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-11-21
汽車油耗高和發(fā)動機(jī)抖動有兩個原因。讓我們一起了解一下吧。發(fā)動機(jī)積碳故障引起的高油耗是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)振動的一個原因。車輛抖動最常見的原因是節(jié)氣門太...閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)溫度高發(fā)動機(jī)故障燈亮嗎？
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-06-12
發(fā)動機(jī)溫度高時發(fā)動機(jī)故障燈可能會亮。發(fā)動機(jī)故障燈是汽車電腦監(jiān)測到發(fā)動機(jī)或排放系統(tǒng)有故障時會點(diǎn)亮的警示標(biāo)識。當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度高，可能是冷卻液不足、...閱讀全文>>
水溫高發(fā)動機(jī)熄火了 水溫高發(fā)動機(jī)熄火了還能開嗎
蔡金盛
2023-07-04
發(fā)動機(jī)高溫熄火怎么處理當(dāng)我們遇到水溫過高的報警時，首先要減速，然后開到路邊，不要急著關(guān)發(fā)動機(jī)，因?yàn)樗疁剡^高會導(dǎo)致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度...閱讀全文>>
怠速高發(fā)動機(jī)抖 怠速高發(fā)動機(jī)抖動是什么原因
蔡金盛
2023-07-12
怠速抖動轉(zhuǎn)速偏高怎么辦解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導(dǎo)致的問題。怠速抖動的具體解...閱讀全文>>
問答叫獸
2023-03-22
寶來自動擋低轉(zhuǎn)速發(fā)抖的原因：1、車輛的點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生了故障；2、點(diǎn)火系統(tǒng)中的零部件發(fā)生了松動；3、發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重；4、發(fā)動機(jī)部件老化；5、節(jié)氣...閱讀全文>>
傳祺gs4還沒過磨合期怠速變高發(fā)動機(jī)聲音嘰嘰響
蔡金盛
2023-10-31
1、產(chǎn)生噪音的原因有：連桿軸承松動、軸瓦燒壞或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸松動或軸瓦燒壞；活塞壞了；曲軸壞了。2、原因解析 火花塞工作不良； 真空管...閱讀全文>>
現(xiàn)在速騰感覺加速無力油耗高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高咋回事呀!!!
蔡金盛
2023-07-05
1、可能是積碳現(xiàn)象，在發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳太多的時候，汽車點(diǎn)火能量就會大大減少了，而且進(jìn)氣效率也在不斷下降，會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)動力下降現(xiàn)象，進(jìn)而出現(xiàn)加速無...閱讀全文>>
現(xiàn)在速騰感覺加速無力油耗高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高咋回事呀!!!
蔡金盛
2023-11-03
積碳造成：導(dǎo)致汽車加速無力的原因有三個第一個就是氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道和燃燒室內(nèi)部及火花塞等部位出現(xiàn)積碳，所以在汽車移速的時候就會出現(xiàn)?；鸬?..閱讀全文>>
陸風(fēng)x8怠速高發(fā)動機(jī)抖動動力弱溫度高發(fā)動機(jī)下面有響聲?
蔡金盛
2023-09-07
1、怠速時氣缸漏氣量較大，氣缸內(nèi)能量損失多，使得壓縮溫度和壓力較低，燃油霧化不好，燃燒波動較大；怠速時供油量較小，各缸供油量的微小變化就會導(dǎo)...閱讀全文>>
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