奧迪a4l 40 tfsi quattro
奧迪a4l 40 tfsi quattro
動(dòng)力方面,它采用 2.0T 中功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大 190 馬力,低扭表現(xiàn)出色,扭矩輸出充沛,油門踏板不靈敏但動(dòng)力不弱,變速箱降檔雖不激進(jìn)但平順。
四驅(qū)系統(tǒng)方面,名為 quattro ultra 的適時(shí)四驅(qū),中央為多片離合器結(jié)構(gòu),后輪軸可適時(shí)斷開提高經(jīng)濟(jì)性。除單后輪附著力外,滑輪組測(cè)試均能通過。
駕駛體驗(yàn)上,坐姿低有運(yùn)動(dòng)氛圍,山路駕駛車身動(dòng)作與指令合拍,轉(zhuǎn)向手感阻尼感增加,易上手。制動(dòng)性能不錯(cuò),雖剎車踏板腳感硬,初段制動(dòng)力釋放不充分,但總體令人滿意。懸掛整體感高但不夠靈活,濾振方面有待改進(jìn)。四驅(qū)對(duì)卷樁有幫助,前后跟四驅(qū)一致性好。
油耗方面,經(jīng)濟(jì)模式下百公里油耗 8.3L,比兩驅(qū)版高 0.5L。
靜態(tài)方面,外觀采用運(yùn)動(dòng)套件辨識(shí)度高,四驅(qū)車型除進(jìn)氣格柵和尾部“quattro”標(biāo)志外無獨(dú)特處。內(nèi)飾基本維持改款前布局,多媒體屏幕大功能多但響應(yīng)速度不夠快,MMI 控制區(qū)改儲(chǔ)物格解決了手機(jī)放置問題,手套箱取消 CD 艙但收納空間未提升,運(yùn)動(dòng)座椅乘坐體驗(yàn)好。
奧迪A4L

- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
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