廣汽本田240混動(dòng)四區(qū)
廣汽本田240混動(dòng)四區(qū)
動(dòng)力方面，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 142kW，最大扭矩 243N·m，與 CVT 變速箱搭配。絕對(duì)動(dòng)力夠用但不算強(qiáng)勁，渦輪遲滯改善，低扭提升，普通模式下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速盡量保持較低水平，平順性佳，動(dòng)力響應(yīng)迅速，運(yùn)動(dòng)模式響應(yīng)更快。
剎車腳感接近完美，制動(dòng)力線性。轉(zhuǎn)向手感路感回饋好，回正力矩隨車速和轉(zhuǎn)向角度增益范圍大，阻尼營造高級(jí)感，風(fēng)格沉穩(wěn)。日常操控出色，車身跟隨性和姿態(tài)抑制優(yōu)秀。
NVH 方面，整體有提升但仍處同級(jí)別中等或偏下水平，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕差，外界環(huán)境音和風(fēng)噪隔絕、胎噪抑制有進(jìn)步，震動(dòng)抑制質(zhì)的飛躍。
底盤濾震對(duì)小震動(dòng)處理到位，保留路感又消除顛簸，大震動(dòng)處理干脆，無明顯顫動(dòng)和多余晃動(dòng)。
空間方面，前排座椅舒適，人機(jī)工程學(xué)模型出色，后排乘坐體驗(yàn)極佳，后備箱表現(xiàn)優(yōu)秀。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)用，保留物理按鍵和撥桿，但層次感和高級(jí)感不足。
外觀設(shè)計(jì)偏向城市化和運(yùn)動(dòng)感。
四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)加速有影響，不如兩驅(qū)版快，但油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，在用車成本上有一定經(jīng)濟(jì)性。
ZR-V 致在
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
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