本田奧德賽油電混合原理
本田奧德賽油電混合原理
它搭載本田第三代 i-MMD 混動系統(tǒng)，由阿特金森發(fā)動機、ECVT 變速箱和驅(qū)動電池單元組成。
E-CVT 在其中扮演重要角色，負(fù)責(zé)起步、加速、動力調(diào)諧、充電以及能量回收，讓發(fā)動機始終處于穩(wěn)定理想工況。
這套系統(tǒng)更偏向增程電動，結(jié)構(gòu)簡單成本低。
工作模式有多種，剛啟動是發(fā)動機模式，內(nèi)燃機和馬達(dá)同時工作，內(nèi)燃機帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動，為電池充電和供能給馬達(dá)帶動車輪。
充電模式下，電池電量低時發(fā)動機啟動給電池充電。還有純電模式，車速慢時馬達(dá)單獨提供動力，加速到一定車速內(nèi)燃機啟動。
油電混合模式下，內(nèi)燃機和馬達(dá)同時為車輛提供動力，發(fā)動機為電池充電和保持電量。
另外還有動力回收模式。整個系統(tǒng)的核心是能量控制單元 PCU，它控制著動力轉(zhuǎn)換，做到無縫銜接。
憑借這套混動系統(tǒng)，奧德賽成為國內(nèi)車主實際油耗大數(shù)據(jù)中油耗最低的 MPV 之一。
奧德賽
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
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