曉說 汽車
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科萊威CLEVER
- 車型名稱 官方報價 本地最低報價
-
20.31萬
曉說 汽車相關(guān)資訊
駕仕派
2019-04-13
2018年我對北京車展的總結(jié)是“了無新意，爆點不多”。事實也證明，缺乏新意的汽車市場再也無法激起消費者的熱情，2018年的中國車市在下半年陡...閱讀全文>>
駕仕派
2018-12-19
? 11月慘淡結(jié)束，中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示乘用車銷量下滑了16.1%、將全年增幅拉低至僅剩2.8%。乘聯(lián)會給出的零售數(shù)據(jù)更不樂觀，11月同比下滑1...閱讀全文>>
CES ASIA汽車技術(shù)見聞：“虛擬座艙”能否照亮汽車前路｜曉說
駕仕派
2019-06-13
在今年的CES ASIA上，汽車廠商的參展態(tài)度依然積極，不過在創(chuàng)新技術(shù)上面應(yīng)該說乏善可陳，我們可以將之概括為：全場車企都在展示自己的數(shù)字化座...閱讀全文>>
汽車召回到底是好還是壞？有人說召回是負(fù)責(zé)任，有人說：該罵
火星說車
2022-01-12
根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局日前發(fā)布的2021中國乘用車市場召回數(shù)據(jù)，去年國內(nèi)汽車企業(yè)召回的乘用車總量達(dá)到8733735輛，同比2020年的66...閱讀全文>>
駕仕派
2019-02-15
2018年，長安福特遭遇銷量危機，拖累了兩家母公司的盈利表現(xiàn)。 ? 長安汽車發(fā)布的2018年業(yè)績預(yù)告披露：“預(yù)計歸屬于上市公司股東的凈利潤為...閱讀全文>>
東京車展觀察之：日本汽車產(chǎn)業(yè)會成為中國市場的局部縮影｜曉說
駕仕派
2019-11-02
現(xiàn)在中國自媒體的身影越來越多的出現(xiàn)在世界各地，之前一直偏向于日本本土區(qū)域市場的東京車展，也成為中國自媒體搶“頭條”的新戰(zhàn)場。 可是由于東京車...閱讀全文>>
2019 CES的五個汽車行業(yè)（產(chǎn)品）趨勢｜曉說
駕仕派
2019-01-11
一年一度在拉斯維加斯舉行的CES電子消費展已歷經(jīng)了51屆，作為涵蓋品類繁雜的一個展會，你足以在這里看到未來的樣子。不過隨著汽車和電子消費品的...閱讀全文>>
好車有好報
2019-12-08
今年都說車不好賣，但有個品牌卻能逆市上行，它就是紅旗。 紅旗從高高在上的神，開始出一些主流定位的車型。 畢竟江湖地位擺在那里，稱它是中國汽車...閱讀全文>>
車企紛紛官宣調(diào)價，營銷姿態(tài)大于實際意義｜曉說
駕仕派
2019-03-29
4月1日起，制造業(yè)等行業(yè)將從原來的16%增值稅稅率改按13%稅率征稅。因此很多車企聞風(fēng)而動，爭先打起了“為消費者著想”的旗號，紛紛下調(diào)其車型...閱讀全文>>
大虎悠
2021-12-24
終于，南方也迎來了零下！從不知冷為何物的南方人也終究凍成狗……每年冬天只要溫度一到0度以下，電瓶后市場的出貨“高峰期”自然也就來了。因電瓶耗...閱讀全文>>
駕仕派
2018-12-15
? 如果把時光倒回到20年前的1998年，大部分中國人對Internet的了解還趨近于零，零星知道它的人把它叫做萬維網(wǎng)，后來干脆直接音譯為“...閱讀全文>>
從大數(shù)據(jù)來看，蔚來的“一鍵加電”成功了嗎｜曉說
駕仕派
2019-03-28
? 始終站在風(fēng)口浪尖的蔚來，其實外界對它的爭議大多并不在其電動車本身，更多時候是針對蔚來推出的“一鍵加電”服務(wù)…… ? 顧名思義，一鍵加電就...閱讀全文>>
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