汽車(chē)減重方案
汽車(chē)減重方案
元PLUS
- 車(chē)型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
汽車(chē)減重方案相關(guān)資訊
駕享慢生活
2016-12-28
根據(jù)國(guó)務(wù)院頒發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）》，到2020年，我國(guó)當(dāng)年生產(chǎn)的乘用車(chē)平均燃料消耗量降至5.0升/百公里...閱讀全文>>
汽車(chē)變革的新需要：如何科學(xué)地為電動(dòng)汽車(chē)“減重”？
智電汽車(chē)
2022-12-05
文/桃李 “輕量化”是汽車(chē)領(lǐng)域中，車(chē)輛在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的一個(gè)很重要的因素，尤其是在F1、DTM、WRC、CTCC等汽車(chē)賽事中，似乎就是一個(gè)車(chē)...閱讀全文>>
國(guó)產(chǎn)車(chē)大咖
2018-03-14
點(diǎn)擊菜單欄每日抽獎(jiǎng)紅包、車(chē)模免費(fèi)拿 點(diǎn)擊“閱讀原文”搶紅包啦！...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-10-10
按理說(shuō)換輻條輪轂可以減重，但是街車(chē)用輻條輪又不是太好看。鈴木睪丸和大囹就是一淘汰的東西，老掉牙的，人家說(shuō)日系車(chē)車(chē)身輕薄，所以它就做重一點(diǎn)，至...閱讀全文>>
實(shí)現(xiàn)車(chē)輛瘦身，供應(yīng)商也需要減重
汽車(chē)商業(yè)評(píng)論
2023-10-24
撰文?/ 馬曉蕾 編輯?/ 吳 靜 設(shè)計(jì)?/ 趙昊然 來(lái)源?/ Autonews 作者?/ NATHAN EDDY 提高能源效率、延長(zhǎng)續(xù)航里...閱讀全文>>
悍馬EV電池重1.2噸，比飛度都重，電池減重已成當(dāng)務(wù)之急！
鄭誼
2023-09-13
制約純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的，肯定是電池，電池面臨的問(wèn)題很多，比如說(shuō)續(xù)航，充電速度。隨著技術(shù)的發(fā)展，如今的電動(dòng)車(chē)確實(shí)續(xù)航越來(lái)越長(zhǎng)，充電越來(lái)越快了。但...閱讀全文>>
改裝速讀 · 合理減重 | 如何做到合理減重，永遠(yuǎn)是一輛改裝車(chē)應(yīng)該考慮的問(wèn)題
CLauto酷樂(lè)汽車(chē)
2019-08-30
Author / 蟹爪朝天 前期回顧 《改裝速讀》系列旨在幫助新手玩家初步接觸改裝。 在這個(gè)系列中，我們會(huì)簡(jiǎn)單的介紹一些常見(jiàn)的部件及改裝方案...閱讀全文>>
蘿卜報(bào)告
2022-09-13
在車(chē)圈有這樣一句廣為流傳的老話：“增加10馬力，不如減重1公斤?！彪m然這句話有一定的夸張成分，但回歸日常，汽車(chē)廠商在打造性能車(chē)或跑車(chē)的時(shí)候，...閱讀全文>>
車(chē)車(chē)世界我來(lái)說(shuō)
2025-04-05
汽車(chē)輕量化技術(shù)大揭秘：減重不減安全 在汽車(chē)工業(yè)的演進(jìn)歷程中，輕量化技術(shù)已成為行業(yè)矚目的焦點(diǎn)。它不僅是節(jié)能減排的有效途徑，更是提升汽車(chē)性能的關(guān)...閱讀全文>>
汽扯扒談
2025-05-21
今年2月，林肯中國(guó)正式啟動(dòng)“星火燎原”計(jì)劃，這一戰(zhàn)略被業(yè)內(nèi)視為品牌在華十年本土化深耕后的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。如今距離“星火燎原”計(jì)劃發(fā)布已過(guò)去三個(gè)月...閱讀全文>>
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