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馬斯克的工作風格一向以嚴謹著稱。即使疫情不好，他也不希望工廠停產。由于未能獲得加州當地的“豁免”特權，特斯拉弗里蒙特工廠可能會根據規(guī)定停工三周。

為了避免這種情況，外媒報道稱，特斯拉正計劃將工廠的員工人數減少到2500人，以便工廠能夠繼續(xù)運營。特斯拉此前表示，弗里蒙特的主要工廠將保持開放，并在有限的產能下運營。

目前，弗里蒙特工廠約有1萬名員工。換句話說，大約7500人將暫時離職。特斯拉內部顧問瓦萊麗·沃克曼周三告訴員工，公司“生產、服務、交付、測試和支持團隊”以及其他部門的員工將繼續(xù)工作。感到不舒服的員工應該呆在家里，帶薪休假。后來，她說用完帶薪假期的人可以休不帶薪假期，并指出不會有出勤紀律處分。

相比中國，特斯拉在美國幾乎沒有推出任何疫情應對措施。一些工人在接受采訪時表示:“特斯拉就像一個熱盒子，成千上萬的工人在那個環(huán)境中工作——如果有幾個人被感染，病毒傳播給他人有多容易？”這些工人要求匿名以免失去工作。除了工廠，特斯拉售后服務中心的員工表示，他們幾乎沒有指導，缺乏必要的防疫物資。

特斯拉對疫情的忽視始于馬斯克本人。此前，他在內部郵件中聲稱，冠狀病毒的死亡率非常低，對病毒造成的恐慌傷害遠遠大于病毒本身。他會堅持自己去工作。

2021年，特斯拉的銷量目標是50萬輛。如果工廠停產，汽車的交付和銷售將不可避免地受到影響。此前，有金融機構預測特斯拉全年凈虧損1.04億美元。如果沒有疫情，它本可以獲得15.3億美元的凈利潤。