評(píng)論 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
評(píng)論 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
桑塔納
官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)
- 車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
評(píng)論 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)資訊
汽車(chē)召回呈現(xiàn)新特點(diǎn) | 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2023-01-28
電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的浪潮已經(jīng)影響到了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造，從銷(xiāo)售服務(wù)到回收利用，都呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢(shì)和特征。近日...閱讀全文>>
碳足跡公示將成汽車(chē)碳博弈重要砝碼 | 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2023-07-14
日前，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“CPP”）公示了國(guó)內(nèi)20余家企業(yè)的近1400款在售乘用車(chē)及其零部件車(chē)用材料三大類(lèi)產(chǎn)品的碳排放數(shù)據(jù)。...閱讀全文>>
當(dāng)下市場(chǎng)形勢(shì)，不容車(chē)企“擺爛”“躺平”| 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2022-08-04
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)充滿無(wú)限可能的未來(lái)令人憧憬，新進(jìn)入者云集；與此同時(shí)，卻有不少企業(yè)陷入困境，不得不黯然離場(chǎng)。近段時(shí)間，借由“退出市場(chǎng)、企業(yè)重整”等消息...閱讀全文>>
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2023-11-25
在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)的當(dāng)下，越來(lái)越多車(chē)企認(rèn)識(shí)到，只有堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，才能走得更遠(yuǎn)。 今年3月，在成都舉辦的新雷凌發(fā)布會(huì)上，廣汽豐田執(zhí)行副總文...閱讀全文>>
別讓手機(jī)操作系統(tǒng)的教訓(xùn)在汽車(chē)界重現(xiàn) | 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2022-09-26
在當(dāng)下以及未來(lái)幾年，“缺芯”“少魂”都將是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過(guò)程中竭力要撕掉的兩個(gè)標(biāo)簽。 今年3月，全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工信部原部長(zhǎng)苗...閱讀全文>>
2024年的煩惱（一） | 賈新光汽車(chē)評(píng)論
賈新光汽車(chē)評(píng)論
2024-01-18
近年來(lái)，新能源汽車(chē)迅猛發(fā)展，具有標(biāo)志性的事件是特斯拉的異軍崛起，中國(guó)新能源汽車(chē)的狂飆突進(jìn)，原有的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球格局已經(jīng)崩解。 但是，新能源汽車(chē)...閱讀全文>>
2000萬(wàn)輛之后，新能源汽車(chē)更需均衡發(fā)展 | 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2023-07-13
7月3日，我國(guó)第2000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線，這是中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的里程碑事件。70年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有、從小到大，如今正向從大到強(qiáng)邁...閱讀全文>>
車(chē)企搞預(yù)售應(yīng)少點(diǎn)套路 | 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2022-08-26
從“賣(mài)車(chē)”到“買(mǎi)車(chē)”，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的流程正在被顛覆。以前消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)，往往要到店里先看車(chē)、體驗(yàn)，確認(rèn)車(chē)型和配置，然后付款提車(chē)；而現(xiàn)在，很多...閱讀全文>>
理性看待車(chē)市最“卷”價(jià)格戰(zhàn) | 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2023-03-24
進(jìn)入3月，汽車(chē)全面降價(jià)成為業(yè)內(nèi)外熱烈討論的話題之一。這一現(xiàn)象級(jí)事件，或?qū)⒃谖覈?guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中留下印記。 湖北省率先推出“政企購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼活動(dòng)...閱讀全文>>
新能源汽車(chē)開(kāi)啟高質(zhì)量發(fā)展新階段 | 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2023-06-14
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展將迎來(lái)新的里程碑。 6月2日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策措施。會(huì)議指出，新能源汽車(chē)是...閱讀全文>>
軒轅矩陣消息|《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》《軒轅商業(yè)評(píng)論》任命新主編
汽車(chē)商業(yè)評(píng)論
2025-07-01
撰文 / 軒轅矩陣 設(shè)計(jì) / 張 萌 2025年6月25日上午，軒轅矩陣（Xuan Yuan Matrix）管理委員會(huì)對(duì)旗下媒體作出三項(xiàng)重要...閱讀全文>>
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)還需持續(xù)創(chuàng)新 | 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2023-02-04
2022年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革命的下半場(chǎng)在哪里？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的答案，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)或許會(huì)高票當(dāng)選。 不久之前，《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展報(bào)告（2021年...閱讀全文>>
重塑整零關(guān)系要解決好兩個(gè)核心問(wèn)題 | 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2023-11-15
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的浪潮依舊波濤洶涌。在經(jīng)歷了“上半場(chǎng)”電動(dòng)化的洗禮后，“下半場(chǎng)”的智能化和網(wǎng)聯(lián)化開(kāi)始成為主導(dǎo)變革的力量，尤其是對(duì)汽車(chē)供應(yīng)鏈的重塑...閱讀全文>>
汽車(chē)商業(yè)評(píng)論
2024-03-25
撰文?/ 周 洲 編輯?/ 孟 為 設(shè)計(jì)?/ 師 超 最近半年，上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周钘在微博上發(fā)的最多的內(nèi)容，是反思。 “如何解...閱讀全文>>
動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)應(yīng)強(qiáng)化生產(chǎn)環(huán)節(jié)減碳 | 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2023-02-04
當(dāng)“雙碳”戰(zhàn)略從全球共識(shí)變成全球行動(dòng)，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)陷入了喜憂參半的境地，對(duì)于部分企業(yè)來(lái)說(shuō)，可能憂還大于喜。 一喜在于2022年動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)將...閱讀全文>>
自動(dòng)駕駛水平高低不再由企業(yè)說(shuō)了算 | 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2023-02-04
從輔助駕駛發(fā)展到自動(dòng)駕駛，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)背后的邏輯正發(fā)生改變。 6月16日，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司發(fā)布了《智能電動(dòng)汽車(chē)測(cè)評(píng)藍(lán)皮書(shū)（2...閱讀全文>>
新能源汽車(chē)加速迭代莫忘產(chǎn)品質(zhì)量 | 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2023-06-16
隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，新能源汽車(chē)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)上升，市場(chǎng)上的車(chē)型也越來(lái)越豐富。不過(guò)，近期有調(diào)查顯示，新能源汽車(chē)的整...閱讀全文>>
愛(ài)蓮說(shuō)|汽車(chē)商業(yè)評(píng)論
汽車(chē)商業(yè)評(píng)論
2025-04-07
撰文?/ 路 行 設(shè)計(jì)?/ 師 超 在豪華車(chē)的銷(xiāo)量榜上，蓮花沒(méi)有姓名。 從戰(zhàn)略路線的調(diào)整、品牌名稱(chēng)的回歸，到高層人事的變動(dòng)，擁有77年歷史的...閱讀全文>>
供應(yīng)商“新勢(shì)力”正在重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈 | 評(píng)論
中國(guó)汽車(chē)報(bào)
2023-02-04
前有華為，后有騰訊。進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的“外來(lái)勢(shì)力”，都事先準(zhǔn)備好了“跨界宣言”。6月24日，在騰訊智慧出行2022新品發(fā)布會(huì)上，騰訊高級(jí)執(zhí)行副總...閱讀全文>>
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