汽車人 誰創(chuàng)造
汽車人 誰創(chuàng)造
探岳
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20.31萬
汽車人 誰創(chuàng)造相關資訊
【汽車人◆盤面】創(chuàng)業(yè)板遭重挫，汽車股普跌
汽車人傳媒
2024-01-30
在北向資金流出并不明顯的情況下，創(chuàng)業(yè)板的大跌主要來自投資者的悲觀情緒。 文 /《汽車人》張恒 1月29日，滬指失守2900點，創(chuàng)指大跌3.4...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2019-01-12
周旭的成功并不限于她通過事業(yè)所創(chuàng)造的物質(zhì)財富，更在于她用自己對生活的熱愛所創(chuàng)造的精神財富。 ? ? 文/《汽車人》李琳（微信公眾號：汽車人傳...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-04-24
嵐圖要成為國貨新標桿，是能力建設水到渠成的產(chǎn)物，更是全價值鏈從客戶需求出發(fā)，科技賦能產(chǎn)品、服務的結(jié)果?！爸袊鴦?chuàng)造”正在轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨斯I(yè)產(chǎn)品的標...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2024-06-14
如果歐盟高額稅率上線，將直接導致中國對歐洲整車出口結(jié)構(gòu)瓦解。 文 /《汽車人》孟華 靴子在6月12日落地。歐委會當天發(fā)布了對中國電動車企業(yè)調(diào)...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-04-25
嵐圖要成為國貨新標桿，是能力建設水到渠成的產(chǎn)物，更是全價值鏈從客戶需求出發(fā)，科技賦能產(chǎn)品、服務的結(jié)果?！爸袊鴦?chuàng)造”正在轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨斯I(yè)產(chǎn)品的標...閱讀全文>>
【汽車人】“維珍銀河”商業(yè)首飛與創(chuàng)新之辯
汽車人傳媒
2021-07-15
盡管遭遇詆毀，但座票大賣的“白騎士”告訴我們，這一新市場已被創(chuàng)建。未來并非已經(jīng)注定，而是尚未被創(chuàng)造出來。沒必要重新“發(fā)明輪子”，但有必要為人...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2020-06-11
從自研到自造，從硬件到軟件，從工廠到人，小鵬汽車不僅在不斷創(chuàng)造自己的歷史，也在不斷開創(chuàng)著屬于“新勢力”的歷史，甚至是中國汽車產(chǎn)業(yè)的歷史。 文...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2017-09-15
都說藝術(shù)激發(fā)靈感，海茲曼也這么認為。他說，經(jīng)常接觸藝術(shù)品與藝術(shù)家，學習和了解他們的獨特視角與創(chuàng)造性思維，對于企業(yè)經(jīng)營有一定幫助，對處于創(chuàng)新節(jié)...閱讀全文>>
【汽車人】創(chuàng)造未來，日產(chǎn)提速電驅(qū)化
汽車人傳媒
2021-11-30
? 到2030財年，日產(chǎn)汽車計劃推出23款電驅(qū)化車型，其中包括15款純電動車型。 文 / 張敏 面對日益嚴峻的環(huán)境問題，滿足社會和消費者的需...閱讀全文>>
「汽車人」創(chuàng)造未來，日產(chǎn)提速電驅(qū)化
汽車人傳媒
2021-12-02
到2030財年，日產(chǎn)汽車計劃推出23款電驅(qū)化車型，其中包括15款純電動車型。 文 / 張敏 面對日益嚴峻的環(huán)境問題，滿足社會和消費者的需求，...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2018-03-23
因為熱愛，所以創(chuàng)造。憑借著默默無私的奉獻精神，李師傅不僅攻克了一系列技術(shù)難關，而且為企業(yè)節(jié)約成本上百萬元，獲得了包括國家發(fā)明專利等一系列重要...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-06-08
中國一汽的改革之路，不僅創(chuàng)造了一汽發(fā)展的新歷史，也為逐步走入改革“深水區(qū)”的國資國企，樹立了創(chuàng)新向上的成功榜樣。 文/《汽車人》盧山 6月4...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2019-01-15
汽車已不再是一個單純的工業(yè)品，技術(shù)和商業(yè)模式的創(chuàng)新發(fā)展，促使它被重新發(fā)明和定義。未來什么是一輛好車？或許在于：誰的人機交互更智能、誰的虛擬娛...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-10-21
一個信譽破產(chǎn)，法律上遭到起訴的人，堂而皇之地回來操盤汽車公司，公眾會如何看？ 文/《汽車人》特約撰稿人 趙英 近來，曾經(jīng)叱咤風云的賈某某（F...閱讀全文>>
【汽車人】新創(chuàng)造、老傳統(tǒng)融匯激蕩
汽車人傳媒
2021-08-31
? 能夠及時發(fā)現(xiàn)風險、正視挑戰(zhàn)，重視管理方式系統(tǒng)變革的廠家，將成為汽車產(chǎn)業(yè)步入新時代的贏家。 文/《汽車人》特約撰稿人 趙英 自汽車產(chǎn)業(yè)進入...閱讀全文>>
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