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        普大喜奔

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        威朗

        威朗優(yōu)惠:↓萬(wàn)

        官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):12.89-15.89萬(wàn)

        分期:月供5478元起
        車(chē)型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

        2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

        20.31萬(wàn)

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        買(mǎi)車(chē)家

        2024-06-04

        以特斯拉為代表的單踏板模式,可能在國(guó)內(nèi)要被禁止了。 近日,工信部公開(kāi)征求《乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》等五項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的意見(jiàn)。其中...閱讀全文>>

        喜大普奔!難看的“交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志”終于不用貼了!

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        有車(chē)以后

        2019-08-09

        眾所周知,按照《道路交通安全法》規(guī)定,上路行駛的車(chē)輛都應(yīng)將當(dāng)年檢驗(yàn)標(biāo)志粘貼在車(chē)輛前窗右上角明顯位置。不然......處罰。 1. 未按規(guī)定放...閱讀全文>>

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        汽車(chē)人傳媒

        2019-08-28

        監(jiān)管層對(duì)汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)階段的困難已經(jīng)從之前的關(guān)注上升到了重視的程度,新的財(cái)政政策和金融政策將會(huì)給予變革中的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更多支持。 文/《汽車(chē)人》張恒...閱讀全文>>

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        車(chē)動(dòng)力

        2021-02-24

        從去年12月開(kāi)始,北京市相關(guān)部門(mén)已展開(kāi)了專項(xiàng)整治活動(dòng),集中打擊生產(chǎn)、銷售未經(jīng)國(guó)家許可的電動(dòng)三/四輪車(chē)之違法行為;同時(shí),公安部門(mén)也加大了入京鄉(xiāng)...閱讀全文>>

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        車(chē)界縱橫

        2025-04-24

        喜大奔普!“車(chē)曝臺(tái)”被極氪起訴成功了 “車(chē)曝臺(tái)”被極氪成功起訴,說(shuō)起來(lái)也是喜大奔普!車(chē)企深受其害,網(wǎng)友們也早都對(duì)“車(chē)曝臺(tái)”避之不及。為了流量...閱讀全文>>

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        鄭誼

        2017-08-25

        金九銀十馬上就要到來(lái),最近到4S店看車(chē)的客戶也日漸增多,可能大家都覺(jué)得到了金九銀十,4S店車(chē)源會(huì)逐漸吃緊,提車(chē)會(huì)越來(lái)越慢。的確,這種現(xiàn)象是普...閱讀全文>>

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        玩車(chē)教授

        2018-12-29

        在整個(gè)2018年的前后,國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)就像一片烏云籠罩在國(guó)六車(chē)市的上空,為汽車(chē)的銷量潑上了一盆冷水。但是直到2018年結(jié)束,真正實(shí)施的城市卻沒(méi)有幾...閱讀全文>>

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        有車(chē)以后

        2016-11-25

        不得不說(shuō),論制造話題點(diǎn),國(guó)內(nèi)車(chē)企恐怕沒(méi)有誰(shuí)比得過(guò)眾泰,當(dāng)各家車(chē)企還在絞盡腦汁想如何能吸引更多關(guān)注、提升品牌知名度的時(shí)候,眾泰總是能輕松就搞個(gè)...閱讀全文>>

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        駕仕派

        2019-09-11

        雖然傳統(tǒng)車(chē)迷都緊盯中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的動(dòng)態(tài),認(rèn)為是中美兩國(guó)在一意孤行地打著“彎道超車(chē)”旗號(hào)推動(dòng)新能源車(chē)型發(fā)展,但將視野放寬后,大家會(huì)發(fā)現(xiàn)作為...閱讀全文>>

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        2023款 2023款 Pro GS 疾風(fēng)版15.89萬(wàn) 2023款 Pro GS 獵風(fēng)版14.79萬(wàn) 2023款 Pro 533T 樂(lè)享版13.99萬(wàn) 2023款 Pro 532T 樂(lè)逸版12.89萬(wàn) 2022款 2022款 Pro GS 追風(fēng)版停售 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版停售 2022款 Pro GS 改裝版停售 2022款 Pro 533T 樂(lè)趣版停售 2022款 Pro 533T 樂(lè)享版停售 2022款 Pro 532T 樂(lè)行版停售 2020款 2020款 三廂 20T CVT領(lǐng)先型停售 2020款 三廂 20T CVT旗艦型停售 2020款 三廂 15T 自動(dòng)進(jìn)取型停售 2020款 GS 20T CVT豪華型 停售 2019款 2019款 兩廂GS 20T 雙離合領(lǐng)先型停售 2019款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型停售 2019款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型停售 2019款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型停售 2019款 三廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型停售 2018款 2018款 兩廂GS 20T 雙離合豪華型停售 2018款 兩廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型停售 2018款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型停售 2018款 三廂 20T 雙離合豪華型停售 2018款 三廂 20T 雙離合精英型停售 2018款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型停售 2018款 三廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型停售 2017款 2017款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型停售 2017款 三廂 20T 雙離合精英型停售 2017款 三廂 20T 雙離合旗艦型停售 2017款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型停售 2017款 三廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型停售 2017款 三廂 15S 自動(dòng)車(chē)享版停售 2016款 2016款 兩廂GS 20T 雙離合豪情運(yùn)動(dòng)型停售 2016款 兩廂GS 20T 雙離合縱情運(yùn)動(dòng)型停售 2016款 兩廂GS 20T 雙離合燃情運(yùn)動(dòng)型停售 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型停售 2016款 兩廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型停售 2015款 2015款 三廂 20T 雙離合領(lǐng)先型停售 2015款 三廂 20T 雙離合精英型停售 2015款 三廂 20T 雙離合旗艦型停售 2015款 三廂 15S 自動(dòng)領(lǐng)先型停售 2015款 三廂 15S 自動(dòng)進(jìn)取型停售 2015款 三廂 15S 手動(dòng)領(lǐng)先型停售 2015款 三廂 15S 手動(dòng)進(jìn)取型停售
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