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        車評(píng)

        車評(píng)

        【太平洋汽車】為您整理最新的車評(píng)相關(guān)熱門資訊、車評(píng)圖片和車評(píng)視頻內(nèi)容,太平洋汽車專題關(guān)注汽車行業(yè)熱點(diǎn),解決汽車用戶痛點(diǎn),聚焦車評(píng)專業(yè)內(nèi)容,盡在太平洋汽車。

        奧迪A4L

        奧迪A4L優(yōu)惠:↓萬(wàn)

        官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):28.98-40.08萬(wàn)

        分期:月供5478元起
        車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

        2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

        20.31萬(wàn)

        車評(píng)相關(guān)資訊

        看車評(píng)的正確姿勢(shì):不要迷信任何車評(píng)人

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        坊叔侃車

        2018-07-02

        很多汽車愛(ài)好者從車盲到行家的蛻變都是從看車評(píng)人評(píng)車開(kāi)始的,車評(píng)人對(duì)于汽車知識(shí)的普及確實(shí)起到了很大的推動(dòng)作用,特別是在我國(guó)這個(gè)有著巨大的汽車市...閱讀全文>>

        汽車常識(shí)都不懂就來(lái)評(píng)車!這樣的“車評(píng)人”還能信?

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        小亨利的汽車世界

        2018-01-14

        編輯|小亨利 昨天晚上,小亨利在朋友圈看到了某位“友媒”題目為《大通D90是我們開(kāi)過(guò)最難開(kāi)的SUV,沒(méi)有之一》的文章,內(nèi)容大致是對(duì)上汽大通D...閱讀全文>>

        y車評(píng)

        蔡金盛

        2023-06-27

        近年來(lái),越來(lái)越多的海外品牌甚至豪華品牌實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),林肯品牌就是其中之一。作為中國(guó)最年輕的豪華品牌,在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),林肯品牌先后推出了...閱讀全文>>

        美國(guó)權(quán)威車評(píng)雜志評(píng):2018年最適合家用的SUV

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        SUV大師

        2017-12-29

        很多人在選擇家用SUV時(shí)都在糾結(jié)是該選擇空間大的,還是動(dòng)力強(qiáng)、配置高的,最終選來(lái)選去還是沒(méi)有定論。以汽車的安全性、實(shí)用性和可負(fù)擔(dān)性作為考慮因...閱讀全文>>

        鍵盤車評(píng) | GK5車主評(píng)第四代飛度

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        黃嘉威

        2020-03-13

        買不了雅力士,我覺(jué)得買飛度也可以JDM的。...閱讀全文>>

        車評(píng)人評(píng)問(wèn)界M8再引爭(zhēng)議

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        快開(kāi)車

        2025-05-30

        最近,某著名車評(píng)人在評(píng)測(cè)問(wèn)界M8的時(shí)候涉嫌飛坡、超速等行為,引發(fā)網(wǎng)友熱議,隨后該視頻被全網(wǎng)下架。據(jù)了解,在視頻當(dāng)中,該車評(píng)人在駕駛M8的時(shí)候...閱讀全文>>

        鍵盤車評(píng) | GK5車主評(píng)第四代飛度

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        黃瓜

        2021-12-11

        買不了雅力士,我覺(jué)得買飛度也可以JDM的。...閱讀全文>>

        揭秘車評(píng)界的“黑話”,沒(méi)想到你是這樣的車評(píng)人

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        車有范兒

        2021-01-27

        由于現(xiàn)在市面上的車型太多,所以我們買車的時(shí)候應(yīng)該如何選擇是個(gè)很耗費(fèi)精力的事情。因此,就出現(xiàn)了眾多像范兒一樣的“車評(píng)人”。由于對(duì)汽車更加喜愛(ài),...閱讀全文>>

        網(wǎng)紅車評(píng)人周鴻祎:沒(méi)駕照就不能評(píng)車了?

        網(wǎng)紅車評(píng)人周鴻祎:沒(méi)駕照就不能評(píng)車了?

        買車家

        2024-08-29

        最近一直在汽車圈活躍的網(wǎng)紅車評(píng)人周鴻祎。又一次成功獲取了流量,哪怕是以不太好的事情。事件起因于長(zhǎng)城汽車的魏建軍果斷拒絕了身邊人建議周鴻祎對(duì)藍(lán)...閱讀全文>>

        車評(píng)人評(píng)論車,誰(shuí)又來(lái)評(píng)論車評(píng)人?

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        速度周刊

        2017-10-31

        38號(hào)和李老鼠不是媒體人出身,但又是貨真價(jià)實(shí)流量擔(dān)當(dāng)?shù)能囋u(píng)人,卻把評(píng)車這件“東西”升級(jí)成了評(píng)人這個(gè)“事件”,不得不讓我反思好幾個(gè)問(wèn)題:車好與...閱讀全文>>

        車評(píng)看得多了,像這種牛掰的車評(píng)我是跪著拜讀的

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        車漫部落

        2017-09-07

        ? 正在盯著手機(jī)屏幕的各位車迷朋友,不用說(shuō)都是美貌與智慧并重的帥男子一枚。(什么?漫哥粉絲里有妹紙?哪里哪里,出來(lái)評(píng)論區(qū)走兩步?。┧圆挥谜f(shuō)...閱讀全文>>

        y車評(píng)

        蔡金盛

        2023-06-27

        近年來(lái),越來(lái)越多的海外品牌甚至豪華品牌實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),林肯品牌就是其中之一。作為中國(guó)最年輕的豪華品牌,在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng),林肯品牌先后推出了...閱讀全文>>

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        2025款 2025款 200萬(wàn)輛悅享版 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型36.28萬(wàn) 2025款 200萬(wàn)輛悅享版 40 TFSI 豪華動(dòng)感型30.98萬(wàn) 2025款 200萬(wàn)輛悅享版 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型28.98萬(wàn) 2025款 200萬(wàn)輛悅享版 40 TFSI Bang&Olufsen星夜版32.98萬(wàn) 2024款 2024款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型40.08萬(wàn) 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型(星夜版)36.58萬(wàn) 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型34.38萬(wàn) 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型32.18萬(wàn) 2024款 40 TFSI quattro RS套件燃速型36.88萬(wàn) 2023款 2023款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2023款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI Bang&Olufsen 星夜版 停售 2022款 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型停售 2021款 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版停售 2020款 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型停售 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2019款 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)V停售 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)V停售 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)V停售 2018款 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 時(shí)尚型停售 2017款 2017款 Plus 40 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 Plus 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2017款 Plus 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 45 TFSI quattro風(fēng)尚型停售 2017款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 45 TFSI quattro特別版停售 2017款 40 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2017款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 40 TFSI 時(shí)尚型停售 2016款 2016款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line豪華型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line舒適型停售 2016款 30 TFSI 自動(dòng)舒適型停售 2015款 2015款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 停售 2015款 45 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)型停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2015款 30 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2015款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型 停售 2013款 2013款 40 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 停售 2013款 40 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2013款 30TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型 停售 2012款 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)豪華型停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2012款 1.8 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2011款 2011款 3.2L FSI quattro 旗艦型 停售 2011款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 停售 2011款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2011款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2011款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型 停售 2010款 2010款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 停售 2010款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2010款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2010款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2010款 1.8 TFSI 舒適型 停售
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