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      1. 優(yōu)惠養(yǎng)車

        日產(chǎn)聆風(fēng)Nismo概念車 在東京車展亮相

        2011-12-01 14:54:16 來源: PCauto 作者:西米
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        日產(chǎn)聆風(fēng)Nismo概念車 在東京車展亮相
        日產(chǎn)聆風(fēng)Nismo概念車 在東京車展亮相

          [太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 日產(chǎn)改裝部門Nismo已經(jīng)打造了一款賽車版的日產(chǎn)聆風(fēng)。在Nismo將注意力轉(zhuǎn)向聆風(fēng)的公路版車型之前,這只是個(gè)時(shí)間問題。因?yàn),日產(chǎn)在日前開幕的2011年東京車展上發(fā)布了其新款聆風(fēng)Nismo概念車! 

        日產(chǎn)聆風(fēng)Nismo概念車 在東京車展亮相
        日產(chǎn)聆風(fēng)Nismo概念車 在東京車展亮相  
        日產(chǎn)聆風(fēng)Nismo概念車 在東京車展亮相
        日產(chǎn)聆風(fēng)Nismo概念車 在東京車展亮相

          如同之前發(fā)布的Juke Nismo概念車,這款聆風(fēng)Nismo具備了一個(gè)完整的車身大包圍,包括經(jīng)過改進(jìn)的車頭、側(cè)裙板以及一個(gè)更加流線型的尾部。一個(gè)操控套裝和18英寸的合金輪轂確保了,這款聆風(fēng)Nismo在過彎時(shí)將會(huì)有出色的表現(xiàn)。

        日產(chǎn)聆風(fēng)Nismo概念車 在東京車展亮相
        日產(chǎn)聆風(fēng)Nismo概念車 在東京車展亮相

          此外,這款聆風(fēng)Nismo也將比普通的聆風(fēng)車型要快。如同日產(chǎn)負(fù)責(zé)車型規(guī)劃的執(zhí)行副總裁Andy Palmer所表示的,“這款聆風(fēng)Nismo的動(dòng)力將會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)款車型高大約10%,”他表示。“該車的重量也減輕了,因?yàn)檫@將有利于操控和行駛里程。”  

        日產(chǎn)聆風(fēng)Nismo概念車 在東京車展亮相
        日產(chǎn)聆風(fēng)Nismo概念車 在東京車展亮相

          動(dòng)力提升10%應(yīng)該會(huì)使聆風(fēng)Nismo擁有相當(dāng)于121馬力(89千瓦)的動(dòng)力輸出,同時(shí)其扭矩輸出也將高于標(biāo)準(zhǔn)款聆風(fēng)210磅-英尺(285 Nm)的扭矩輸出。我們尚不清楚Nismo會(huì)使這款聆風(fēng)輕多少,但是重量的減輕肯定會(huì)提升性能,而且還可能會(huì)提升行駛里程。

          這款聆風(fēng)Nismo概念車被視作是向正確的方向邁進(jìn)的必要一步。雖然電動(dòng)車不會(huì)很快推出,但是Nismo未來應(yīng)該會(huì)為車迷們生產(chǎn)一款這樣的車型。

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