1、動(dòng)力系統(tǒng)布局

奧迪Q5 e-tron提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力布局，分別對(duì)應(yīng)40 e-tron與50 e-tron quattro版本，滿足不同用戶對(duì)動(dòng)力與續(xù)航的需求。

2、核心動(dòng)力參數(shù)對(duì)比

3、技術(shù)亮點(diǎn)與駕駛體驗(yàn)

• 四驅(qū)性能：
  50 e-tron quattro版本采用前后雙電機(jī)布局（前交流異步+后永磁同步），配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，在加速性能和濕滑路況穩(wěn)定性上表現(xiàn)突出，6.7秒的百公里加速可媲美燃油性能車。

• 單電機(jī)高效性：
  40 e-tron后驅(qū)版本通過單電機(jī)后置布局優(yōu)化能耗，百公里電耗僅15.9kWh，兼顧日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與560km的長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)。

• 能量管理：
  全系搭載83.4kWh三元鋰電池組，支持智能能量回收系統(tǒng)，并標(biāo)配電池預(yù)加熱功能，保障冬季低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性。

4、用戶真實(shí)反饋

• 加速體驗(yàn)：
  @愛Q5e 評(píng)價(jià)：“要性能有性能，加速非常線性，動(dòng)力隨踩隨到?！?
• 操控穩(wěn)定性：
  @嘉興車友 提到：“雙電機(jī)四驅(qū)版本過彎時(shí)抓地力強(qiáng)，雨天駕駛信心更足?！?
• 續(xù)航匹配度：
  多數(shù)用戶反饋CLTC續(xù)航與實(shí)際使用差值約10%-15%，市區(qū)通勤可滿足一周一充需求。