仰望U7與蔚來ET9均定位百萬級豪華旗艦,但在技術(shù)路線上各具突破性:
仰望U7:? 行業(yè)首創(chuàng)云輦-Z電磁懸架(響應(yīng)5毫秒,過減速帶時水杯波動≤3mm)? 四電機獨立驅(qū)動系統(tǒng)實現(xiàn)平行橫移/蟹行等創(chuàng)新功能? 1.5小時增程補能可續(xù)航1000km
蔚來ET9:? 線控轉(zhuǎn)向+后輪轉(zhuǎn)向(最小轉(zhuǎn)彎直徑10.9米)? 天行底盤實現(xiàn)車身垂向加速度減半? 換電體系+900V架構(gòu)支持5分鐘補能255km
仰望U7:?? 性能怪獸:超跑級加速+坦克掉頭功能激發(fā)駕駛欲望?? 細節(jié)爭議:3噸車重導(dǎo)致電耗偏高,后排地臺高度影響上下車
蔚來ET9:?? 行政標桿:后排頭等艙+智能桌板打造移動會客廳?? 續(xù)航焦慮:650km續(xù)航在極寒氣候下縮水明顯
對比總結(jié)兩車詮釋了國產(chǎn)豪華車的兩條路徑:仰望U7用四電機+電磁懸架重新定義性能邊界,蔚來ET9以換電生態(tài)+線控底盤刷新行政出行標準。若預(yù)算65萬級且需要油電雙修,U7的插混版更實用;若追求純電高端生態(tài)閉環(huán),ET9的BaaS方案(車價66萬+月租1128元)值得考慮。