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1、基本信息
寶馬3系和奔馳C級(jí)同為豪華中型轎車標(biāo)桿。寶馬3系以31.99萬(wàn)起售，搭載2.0T+8AT黃金動(dòng)力組合，軸距2851mm；奔馳C級(jí)售價(jià)33.48萬(wàn)，搭載1.5T+9AT動(dòng)力，軸距2954mm。兩車配置均達(dá)豪華水準(zhǔn)，但取向差異顯著：3系操控精準(zhǔn)如獵豹，C級(jí)內(nèi)飾豪華度可比擬S級(jí)。
奔馳C級(jí)
北京奔馳?/?中型車?/?純?nèi)加?/span>
19.48-24.06萬(wàn)
指導(dǎo)價(jià)：33.48-38.06萬(wàn)
分期： 首付5.84萬(wàn)起
2、動(dòng)力操控對(duì)比
- 寶馬3系（指導(dǎo)價(jià)31.99萬(wàn)）：
- 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可爆184馬力/300N·m，低轉(zhuǎn)速即可輸出峰值扭矩
- 底盤調(diào)校保留40%運(yùn)動(dòng)基因，麋鹿測(cè)試成績(jī)73km/h同級(jí)領(lǐng)先
- 8AT變速箱換擋邏輯側(cè)重連貫性，百公里實(shí)測(cè)7.2秒
- 奔馳C級(jí)（指導(dǎo)價(jià)33.48萬(wàn)）：
- 1.5T+48V輕混綜合功率150kW，城市工況節(jié)油率提升12%
- 后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓5.4米轉(zhuǎn)彎半徑堪比A級(jí)車
- 9AT換擋平順性獲德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，極速工況換擋僅需120ms
3、科技配置對(duì)比
| 配置維度 | 寶馬3系 | 奔馳C級(jí) |
|---|---|---|
| 自動(dòng)駕駛 | L0（選裝L2） | 標(biāo)配L2 |
| 泊車系統(tǒng) | 倒車影像 | 自動(dòng)泊車入位 |
| 數(shù)字交互 | iDrive7車機(jī) | MBUX超聯(lián)屏 |
| 舒適配置 | 11色氛圍燈 | 香氛負(fù)離子系統(tǒng) |
| 特殊配置 | 賽道級(jí)散熱系統(tǒng) | AR實(shí)景導(dǎo)航 |
4、空間舒適對(duì)比
- 寶馬3系后排膝部空間180mm，配備中國(guó)專屬加厚坐墊
- 奔馳C級(jí)后排頭部多20mm空間余量，采用邁巴赫同款軟枕
- 靜音表現(xiàn)：C級(jí)怠速噪聲37dB略勝3系的39dB
5、使用成本差異
| 項(xiàng)目 | 寶馬3系 | 奔馳C級(jí) |
|---|---|---|
| 綜合油耗 | 7.3L/100km | 6.8L/100km |
| 保養(yǎng)周期 | 1萬(wàn)公里/1280元 | 1萬(wàn)公里/1650元 |
| 保值率（3年） | 62.7% | 65.3% |
6、用戶口碑總結(jié)
- 寶馬3系：
- ?? 精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感如同"電子游戲"
- ?? 低速換擋偶發(fā)拖拽感
- 奔馳C級(jí)：
- ?? 64色氛圍燈堪稱"移動(dòng)夜店"
- ?? 急加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍明顯
綜合評(píng)測(cè) ·車系解析
售33.48萬(wàn)起 新款奔馳C級(jí)轎車上市 升級(jí)高通8295芯片
吳啟星2024-09-09
行業(yè)丨中國(guó)車企狂攻德系腹地，最后堡壘即將被擊穿？
My車轱轆6小時(shí)前
終極建議： 要激情選藍(lán)天白云——寶馬3系在激烈駕駛時(shí)能讓腎上腺素飆升，標(biāo)配Sport+模式可將換擋響應(yīng)縮短至150ms，后橋限滑差速器更是同級(jí)罕見。求享受選三叉星輝——奔馳C級(jí)的座椅按摩功能支持6種模式，配合柏林之聲環(huán)繞立體聲，實(shí)現(xiàn)頭等艙級(jí)享受。特別注意：3系需1.68萬(wàn)選裝自動(dòng)駕駛輔助Pro，而C級(jí)L2級(jí)駕駛輔助全系標(biāo)配。建議優(yōu)先到店實(shí)測(cè)對(duì)比：①3系的50米循跡倒車功能 ②C級(jí)的智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向輔助。
你可能會(huì)問(wèn)：
寶馬3系和奔馳C級(jí)的動(dòng)力性能對(duì)比如何？
寶馬3系和奔馳C級(jí)的空間表現(xiàn)哪個(gè)更好？
寶馬3系和奔馳C級(jí)的養(yǎng)車成本哪個(gè)更低？
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