1、設(shè)計與豪華感

• 外觀設(shè)計：
  • 4880×2032×1672mm車身尺寸搭配22英寸AMG輪轂，展現(xiàn)出硬朗線條與運動氣質(zhì)，22寸輪轂和R22輪胎強化視覺沖擊力。
  • 車頭三叉星徽標(biāo)與電動化造型融合，但部分用戶認(rèn)為對比保時捷卡宴等傳統(tǒng)豪華燃油車，氣場稍遜。
• 內(nèi)飾體驗：
  • 標(biāo)配64色動態(tài)氛圍燈、Burmester柏林之聲音響、17.7英寸OLED中控屏，打造“移動夜店”般沉浸式氛圍。
  • 材質(zhì)爭議：部分區(qū)域使用仿木紋塑料，門板硬質(zhì)材料拉低百萬級定位預(yù)期，但碳纖維/真皮方向盤、座椅加熱/通風(fēng)等核心配置保持高端感。

2、性能與技術(shù)表現(xiàn)

• 動力系統(tǒng)：
  • 雙電機四驅(qū)布局，626馬力、955N·m扭矩，0-100km/h加速3.7秒，電動四驅(qū)+后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升操控靈活性。
  • 空氣懸掛支持軟硬/高低調(diào)節(jié)，配合標(biāo)準(zhǔn)/經(jīng)濟/運動/個性化多駕駛模式，覆蓋日常通勤與激烈駕駛場景。
• 續(xù)航與補能：
  • 96.1kWh孚能科技三元鋰電池，CLTC續(xù)航490km，快充0.58小時（10-80%），液冷與預(yù)加熱技術(shù)保障低溫性能。

3、空間與舒適性

• 座艙布局：
  • 軸距3030mm，后排腿部空間充裕（可蹺二郎腿），但靠背角度偏直且不支持調(diào)節(jié)，長途舒適性存疑。
  • 前排座椅標(biāo)配加熱/通風(fēng)/記憶功能，仿皮材質(zhì)可選真皮升級，后排獨立空調(diào)需選裝（8100元）。
• 智能化配置：
  • L2級駕駛輔助（車道居中/全速自適應(yīng)巡航）、AR實景導(dǎo)航、540度透明底盤影像提升安全便利性。
  • MBUX系統(tǒng)支持語音交互（喚醒詞“你好，奔馳”）、OTA升級，手機互聯(lián)覆蓋CarPlay/Android Auto。

4、用戶反饋與爭議點

• 核心優(yōu)勢：
  • AMG專屬運動調(diào)校+豪華配置，如碳纖維方向盤、空氣懸掛、后輪轉(zhuǎn)向等，性能與舒適平衡。
  • 柏林之聲+多層隔音玻璃實現(xiàn)出色NVH表現(xiàn)，城市駕駛靜謐性廣受好評。
• 爭議問題：
  • 部分細(xì)節(jié)材質(zhì)（仿木紋塑料）與百萬級定位不符，用戶期待更高端用料。
  • 高速風(fēng)噪/胎噪抑制不足，電動車特性下電機聲雖小但環(huán)境噪音明顯。
  • 指導(dǎo)價86.34萬爭議較大，但當(dāng)前經(jīng)銷商報價低至70萬區(qū)間，性價比有所回升。