1、基本信息
:::車系信息標(biāo)簽:::
- 車型定位:中大型純電高性能轎跑,融合賽道基因與日常實(shí)用性
- 品牌背景:小米首款量產(chǎn)旗艦車型,整合消費(fèi)電子生態(tài)與尖端汽車工程技術(shù)
- 核心參數(shù):三電機(jī)四驅(qū)(總功率1138kW/1548馬力)、1.98秒零百加速、CLTC續(xù)航630km、800V高壓平臺(tái)支持480kW超充
2、版本價(jià)格信息
車型版本 |
核心差異 |
價(jià)格區(qū)間 |
目標(biāo)用戶 |
標(biāo)準(zhǔn)版(4門5座) |
常規(guī)承載式車身/5座布局/全域智駕 |
52.99萬元 |
家庭用戶/多場景通勤 |
紐北限量版(2門2座) |
賽車級(jí)輕量化車身/雙座布局/賽道套件 |
81.49萬元 |
性能愛好者/賽道玩家 |
定價(jià)策略
- 技術(shù)普惠:以52.99萬起步價(jià)對(duì)標(biāo)百萬級(jí)超跑性能(如保時(shí)捷Taycan Turbo GT)
- 性價(jià)比優(yōu)勢:對(duì)比特斯拉Model S Plaid價(jià)格低約40%,智能配置更貼合中國路況
3、優(yōu)惠政策
:::優(yōu)惠政策標(biāo)簽:::
4、動(dòng)力與續(xù)航
三電機(jī)性能
- 前軸:288kW V6s電機(jī)
- 后軸:雙850kW V8s電機(jī)
- 總輸出:1548馬力/1770N·m,極速350km/h
- 制動(dòng)系統(tǒng):碳陶瓷通風(fēng)盤+前六后四活塞卡鉗,100km/h剎停僅30.8米
電池技術(shù)
- 容量:93.7kWh寧德時(shí)代麒麟Ⅱ三元鋰電池
- 補(bǔ)能效率:10%-80%快充僅需11分鐘,支持第三方480kW超充樁
- 熱管理:液冷+預(yù)加熱系統(tǒng),低溫續(xù)航穩(wěn)定性提升35%
5、智能駕駛與配置
Xiaomi Pilot Max系統(tǒng)
- 硬件:1×禾賽AT128激光雷達(dá)(260m探測)、11攝像頭、12超聲波雷達(dá)
- 算力:508 TOPS(雙英偉達(dá)Orin-X芯片)
- 功能:高速NOA、自動(dòng)變道、遙控泊車、循跡倒車(選裝)
座艙科技
- 交互生態(tài):16.1英寸3K中控屏+7.1英寸儀表+HUD,高通8295芯片+澎湃OS
- 豪華配置:25揚(yáng)聲器杜比全景聲、256色氛圍燈、Alcantara翻毛皮賽道座椅(通風(fēng)/加熱/按摩)
- 細(xì)節(jié)亮點(diǎn):全車電動(dòng)吸合門、雙50W無線快充、56英寸AR-HUD抬頭顯示
6、設(shè)計(jì)與空間
運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)
- 空氣動(dòng)力學(xué):U型風(fēng)刀+碳纖維尾翼(285kg下壓力),風(fēng)阻系數(shù)低至0.195
- 工藝細(xì)節(jié):24K金碳纖維車標(biāo)、鸚鵡綠/閃電黃等高飽和度漆面
空間表現(xiàn)
- 標(biāo)準(zhǔn)版:軸距3000mm,后備廂454L+前備廂105L
- 紐北版:輕量化車身縮減儲(chǔ)物空間,強(qiáng)化賽道操控性
7、用戶評(píng)價(jià)
試駕反饋
- 加速體驗(yàn):運(yùn)動(dòng)模式推背感持續(xù)強(qiáng)烈,實(shí)測加速動(dòng)態(tài)穩(wěn)定在2.3秒?yún)^(qū)間
- 底盤調(diào)校:雙腔空懸兼顧濾震與支撐,麋鹿測試成績85km/h
- 續(xù)航表現(xiàn):CLTC續(xù)航實(shí)測達(dá)成率約78%,夏季高溫對(duì)電耗影響約8%
:::開始總結(jié)
小米SU7 Ultra以三電機(jī)系統(tǒng)+800V架構(gòu)打破量產(chǎn)車性能邊界,52.99萬起的價(jià)格重新定義高端純電市場性價(jià)比標(biāo)桿。選擇建議:
- 標(biāo)準(zhǔn)版:適合家庭用戶,兼顧5座空間與L2+智駕的實(shí)用性
- 紐北限量版:針對(duì)賽道玩家,提供碳纖維輕量化與專屬調(diào)校的極致操控
核心優(yōu)勢在于將百萬級(jí)超跑性能下探至主流市場,同時(shí)搭載澎湃OS生態(tài)實(shí)現(xiàn)智能座艙無縫聯(lián)動(dòng)。對(duì)于追求性能與科技融合的用戶,這是一款值得深度體驗(yàn)的劃時(shí)代產(chǎn)品。
結(jié)束總結(jié):::