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1、核心質(zhì)量評(píng)價(jià)
瑞虎8 PLUS C-DM作為奇瑞新能源領(lǐng)域的代表車型，其質(zhì)量表現(xiàn)在以下核心維度具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力：
動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定性
- 第三代混動(dòng)技術(shù)：采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合功率265kW，純電續(xù)航116km（CLTC）/90km（WLTC），實(shí)測(cè)混動(dòng)模式下動(dòng)力輸出平順，油門響應(yīng)無遲滯。
- DHT變速箱表現(xiàn)：用戶普遍反饋?zhàn)兯傧溥壿嬊逦?，駕駛模式切換順暢，但長(zhǎng)期耐用性仍需市場(chǎng)驗(yàn)證。
車身制造工藝
- 鈑金工藝：個(gè)別用戶反饋存在車身接縫不均勻現(xiàn)象，建議重點(diǎn)檢查車門/尾門區(qū)域。
- 隔音性能：中高速行駛（80km/h+）時(shí)胎噪較明顯，建議選配靜音輪胎或增加密封膠條。
2、安全配置優(yōu)勢(shì)
- 主被動(dòng)安全：標(biāo)配540°全景影像+L2級(jí)駕駛輔助（尊貴型以上），搭載博世ESP9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
- 電池防護(hù)：IP67級(jí)防水電池組+液冷溫控系統(tǒng)，北方冬季實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率83%（-10℃環(huán)境）。
3、用戶高頻反饋
| 好評(píng)率TOP3 | 中差評(píng)要點(diǎn) |
|---|---|
| 85%用戶認(rèn)可混動(dòng)平順性 | A柱盲區(qū)需適應(yīng) |
| 92%滿意空間利用率 | 內(nèi)飾異味較明顯（提車初期） |
| 88%點(diǎn)贊智能座艙 | 車機(jī)偶發(fā)卡頓需OTA優(yōu)化 |
總結(jié)來說，瑞虎8 PLUS C-DM在核心機(jī)械素質(zhì)方面表現(xiàn)穩(wěn)定，其混動(dòng)系統(tǒng)能效比處于插混SUV第一梯隊(duì)。需注意的細(xì)節(jié)問題集中在NVH優(yōu)化和人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，建議重點(diǎn)體驗(yàn)以下場(chǎng)景：
- 純電/混動(dòng)模式切換時(shí)的動(dòng)力銜接
- 高速過彎時(shí)的側(cè)向支撐性
- 窄路會(huì)車時(shí)的盲區(qū)預(yù)警靈敏度
結(jié)合當(dāng)前1-1.3萬(wàn)元終端優(yōu)惠（截至2025年7月），該車在15萬(wàn)級(jí)插混SUV中具備較高性價(jià)比，建議優(yōu)先考慮尊貴型以獲得完整駕駛輔助功能。
你可能會(huì)問：
瑞虎8 PLUS C-DM的油耗表現(xiàn)如何？
瑞虎8 PLUS C-DM的配置有哪些亮點(diǎn)？
瑞虎8 PLUS C-DM的售后服務(wù)怎么樣？
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