3、核心優(yōu)勢解析
動力與駕駛體驗
- 5.2T V12發(fā)動機低至1800rpm即可釋放900N·m扭矩,中后段加速綿密強勁;
- 8AT變速箱平順性優(yōu)于競品雙離合,標配軟硬可調(diào)懸掛,巡航模式濾震媲美豪華轎車。
設(shè)計細節(jié)
- 外觀:家族式“大嘴”格柵+碳纖維前唇,貫穿式尾燈融入空氣動力學設(shè)計,提供超40種車身顏色選擇(如傳承競賽綠、卷云白等);
- 內(nèi)飾:全真皮包裹手工縫制,標配座椅加熱/通風,可選Bang & Olufsen音響系統(tǒng)。
實用配置
- 92L油箱容量配合13.5L/100km油耗(WLTC),長續(xù)航適合跨城旅行;
- 210L行李箱空間(硬頂版),可容納兩個登機箱,超出多數(shù)超跑表現(xiàn)。
4、競品對比
維度 |
阿斯頓·馬丁DBS |
法拉利812 |
DB12 |
動力特性 |
渦輪增壓爆發(fā)力強 |
自吸高轉(zhuǎn)聲浪極致 |
V8渦輪兼顧效率 |
適用場景 |
長途巡航/日常通勤 |
賽道操控 |
科技導(dǎo)向駕駛 |
價格優(yōu)勢 |
現(xiàn)款優(yōu)惠達40萬元 |
無優(yōu)惠溢價更高 |
入門門檻更低 |
結(jié)論:若追求V12情懷、優(yōu)雅設(shè)計與實用性融合,DBS優(yōu)于法拉利812;若傾向智能化配置,可選DB12,但動力降級明顯。