1、核心電耗表現(xiàn)

官方參數(shù)及技術(shù)背景
新海獅EV全系采用40.55kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下續(xù)航里程300-305km。作為后置后驅(qū)微面車型，其電機(jī)功率60kW（82馬力），峰值扭矩220N·m，搭配高效能回收系統(tǒng)和智能溫控技術(shù)，注重載貨場(chǎng)景的實(shí)用性與能耗平衡。

2、真實(shí)用戶電耗場(chǎng)景分析

根據(jù)技術(shù)架構(gòu)相近的比亞迪同源車型實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，可推演以下參考表現(xiàn)：

1. 城市工況（均速30-50km/h）
   • 輕載工況：電耗約13.5-15kWh/百公里
   • 滿載貨廂：電耗增至16-18kWh/百公里
2. 高速/快速路（均速80-100km/h）
   • 封閉道路：電耗約17-19kWh/百公里
   • 冬季嚴(yán)寒（-15℃）：能耗再增30-35%
3. 極端場(chǎng)景適配
   • 車重調(diào)節(jié)影響顯著，空載續(xù)航可達(dá)330km以上
   • 頻繁啟停配送場(chǎng)景，建議維持經(jīng)濟(jì)模式降低電耗波動(dòng)

3、成本測(cè)算與補(bǔ)能方案

快充解決方案
支持快充技術(shù)（待公布具體參數(shù)），預(yù)計(jì)40分鐘可從20%充至80%電量，結(jié)合電池預(yù)加熱系統(tǒng)優(yōu)化冬季充電效率。

:::開始總結(jié)
總結(jié)
新海獅EV作為商用純電微面，電耗表現(xiàn)與載重、路況密切關(guān)聯(lián)：

• 優(yōu)勢(shì)區(qū)間：中小型貨物城配（日均150km內(nèi)），按CLTC標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算單日運(yùn)營成本低至8元
• 技術(shù)亮點(diǎn)：標(biāo)配能量回收系統(tǒng)，下坡/制動(dòng)時(shí)可通過反向充電提升續(xù)航5-8%
• 建議場(chǎng)景：高頻短途配送、冷鏈物流中轉(zhuǎn)等高時(shí)效需求場(chǎng)景
  用戶需根據(jù)實(shí)際載貨量及運(yùn)營路線規(guī)劃補(bǔ)能節(jié)奏，優(yōu)先選用企業(yè)園區(qū)或物流集散地的專用充電設(shè)施以提升效率。
  **結(jié)束總結(jié):::