1、動(dòng)力核心架構(gòu)
哈弗梟龍MAX全系標(biāo)配第二代Hi4智能四驅(qū)電混系統(tǒng),搭載1.5L高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組合,系統(tǒng)綜合功率238kW(324馬力),綜合扭矩595N·m,零百加速僅需6.8秒。其創(chuàng)新性將四驅(qū)系統(tǒng)成本下探至主流兩驅(qū)車型水平,實(shí)現(xiàn)“四驅(qū)平權(quán)”。
2、驅(qū)動(dòng)性能亮點(diǎn)
- 智能四驅(qū)控制:配備扭矩矢量分配技術(shù),實(shí)時(shí)監(jiān)測路面狀態(tài),前后軸動(dòng)力可在0:100-100:0間智能切換
- 9種駕駛模式:覆蓋純電/混動(dòng)/雪地/沙地/泥地/越野等場景,雪地模式可智能增強(qiáng)附著力,沙地模式下扭矩輸出提升15%
- 低能耗表現(xiàn):WLTC工況饋電油耗最低1.58L/100km(長續(xù)航版),綜合續(xù)航超1200km
3、能源管理系統(tǒng)
參數(shù) |
110km版本 |
165km版本 |
電池容量 |
18.74kWh |
27.54kWh |
CLTC純電續(xù)航 |
110km |
165km |
快充時(shí)間(30-80%) |
0.47小時(shí) |
0.33小時(shí) |
外放電功率 |
3.3kW |
支持車載電器+露營設(shè)備 |
4、技術(shù)迭代升級
- 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī):采用深度米勒循環(huán)技術(shù),熱效率達(dá)41.5%
- 雙電機(jī)協(xié)同策略:前電機(jī)70kW/110N·m+后電機(jī)150kW/350N·m,低速越野時(shí)后橋扭矩放大3倍
- 智能解耦技術(shù):高速巡航時(shí)后橋完全斷開,降低7%能耗損失