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1、基本信息
零跑C10與宋PLUS新能源同為15萬級(jí)熱門混動(dòng)SUV，前者以增程式技術(shù)實(shí)現(xiàn)更長純電續(xù)航（CLTC 210km）和更低入手價(jià)（12.28萬起），后者作為插混標(biāo)桿車型在品牌認(rèn)知度上有優(yōu)勢但價(jià)格稍高（13.58萬起）。兩車均配備L2級(jí)輔助駕駛，但智能化生態(tài)和核心參數(shù)差異明顯。
2、動(dòng)力續(xù)航對比
- 零跑C10 增程版（12.28萬）：
- 純電續(xù)航210km（CLTC）/饋電油耗5.1L
- 后置后驅(qū)布局，電機(jī)功率170kW/320N·m
- 快充0.5小時(shí)（35kW）
- 宋PLUS DM-i（13.58萬）：
- 純電續(xù)航75km（CLTC）/饋電油耗5.3L
- 前置前驅(qū)布局，電機(jī)功率160kW/260N·m
- 快充1小時(shí)（18kW）
3、智能化配置差異
| 維度 | 零跑C10 | 宋PLUS |
|---|---|---|
| 智駕芯片 | 地平線征程3（算力5Tops） | 自研芯片 |
| 自動(dòng)泊車 | 全自動(dòng)代客泊車 | 標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)泊車 |
| 智能交互 | 8295芯片+四域融合架構(gòu) | 高通驍龍690 |
| 安全預(yù)警 | 疲勞監(jiān)測+后方碰撞預(yù)警 | DOW開門預(yù)警 |
4、車身剛性對比
- 零跑C10：白車身扭轉(zhuǎn)剛度42500N·m/°，采用2000MPa熱成型鋼占比18%
- 宋PLUS：車身扭轉(zhuǎn)剛度35000N·m/°，熱成型鋼占比12%
5、用車成本測算（年均2萬公里）
| 項(xiàng)目 | 零跑C10 | 宋PLUS |
|---|---|---|
| 充電費(fèi)用 | ￥2400 | ￥4000 |
| 燃油費(fèi)用 | ￥2857 | ￥3235 |
| 保養(yǎng)成本 | ￥1200 | ￥1500 |
6、用戶口碑總結(jié)
- 零跑C10（指導(dǎo)價(jià)12.28萬）：
- ?? 艙內(nèi)環(huán)保材料/后排頭部空間980mm/冬季續(xù)航達(dá)成率78%
- ?? 后排座椅放倒后有小臺(tái)階
- 宋PLUS（指導(dǎo)價(jià)13.58萬）：
- ?? 品牌服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善/中央扶手箱容積更大
- ?? 車機(jī)偶發(fā)卡頓/饋電噪音明顯
7、個(gè)性化需求適配
- 零跑C10：適合日常通勤距離長（＞50km/天）、注重智能體驗(yàn)的年輕家庭
- 宋PLUS：適合需要經(jīng)?？绯浅鲂校ǎ?00km/次）、對售后網(wǎng)點(diǎn)密度敏感的用戶
核心決策點(diǎn)建議：
① 若日均通勤≤70km：零跑C10可實(shí)現(xiàn)3天一充，每年比宋PLUS省2000元能源開支
② 充電條件有限時(shí)：零跑C10的28.4kWh電池快充時(shí)間僅為宋PLUS一半
③ 北方用戶優(yōu)選：零跑碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)在-30℃仍保持78%續(xù)航，冬季優(yōu)勢顯著
④ 首購用戶注意：宋PLUS的后排座椅放倒后純平裝載空間多出204L
最終推薦：
? 續(xù)航焦慮癥患者 → 零跑C10增程版
? 跨城頻率高用戶 → 宋PLUS DM-i
你可能會(huì)問：
零跑c10和宋plus在空間上有什么區(qū)別？
零跑c10和宋plus的續(xù)航表現(xiàn)如何？
零跑c10和宋plus的智能配置有哪些差異？
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