威獅1949搭載2.3T柴油和2.0T汽油兩款發(fā)動機，動力性能表現(xiàn)如下：

柴油版（2.3T）

• 最大扭矩380N·m（1500-2750rpm寬域輸出）
• 最大馬力163Ps，匹配6MT/8AT變速箱
• 采用雷諾日產(chǎn)技術，包含類金剛石涂層活塞、低摩擦設計和高壓共軌系統(tǒng)
• 高負載表現(xiàn)：在爬坡、重載場景下動力充沛，實測高原/沙漠路況穩(wěn)定性強
• 工信部綜合油耗8.3L/100km（手動擋為8.1-8.3L，自動擋稍高）

汽油版（2.0T）

• 最大扭矩360N·m，接近傳統(tǒng)3.5L自吸水平
• 最大馬力197Ps，匹配8AT變速箱
• 采用350bar直噴技術，支持零下20℃低溫啟動
• 燃油經(jīng)濟性：綜合油耗9.8L/100km，城市工況約11L

亮點技術

• 輕量化鎂鋁合金前懸，降低15%摩擦損耗
• 四驅(qū)系統(tǒng)搭載機械/電子差速鎖（部分版本支持選裝）
• 發(fā)動機通過高原/高寒/高溫三極端環(huán)境測試

用戶實測反饋

• 柴油版越野工況油耗約10L/100km，高速公路滿載油耗低至8L
• 陡坡攀爬時渦輪介入迅速，380N·m扭矩輸出可滿足牽引2.5噸拖掛需求

對比競品

• 扭矩優(yōu)勢：優(yōu)于同價位2.0T汽油皮卡（如大將軍G9的360N·m）
• 耐久性：柴油機通過2000小時連續(xù)全負荷測試，維護周期達1萬公里

建議場景：柴油版適合重載運輸和復雜地形，汽油版更適合城市通勤及高速巡航。