優(yōu)點分析：

1. 旗艦級駕乘品質(zhì)

• 動力系統(tǒng)搭載3.0T V6/4.0T V8發(fā)動機，匹配8AT+quattro全時四驅(qū)，0-100km/h加速最快4.4秒（Horch創(chuàng)始人版）
• 全系標(biāo)配空氣懸掛系統(tǒng)，支持軟硬/高低調(diào)節(jié)，濾震表現(xiàn)出色，后排乘坐貼地飛行質(zhì)感
• 全車多層隔音玻璃（高配標(biāo)配，中低配可選裝）配合主動降噪技術(shù)，營造“全球最安靜座艙”

2. 行政級配置標(biāo)桿

• 四區(qū)獨立空調(diào)+后排電動遮陽簾+前后排座椅按摩/通風(fēng)/加熱（高配標(biāo)配）
• Bang & Olufsen 23揚聲器音響（部分車型可選裝）
• 數(shù)字矩陣大燈（選裝價2.7萬）支持動態(tài)投影功能

3. 空間與實用性

• 3258mm超長軸距（Horch版），后排腿部空間超3拳
• 后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積505L，第二排座椅支持4/6比例放倒
• 標(biāo)配電動吸合門+感應(yīng)式后備廂

核心缺陷解析：

1. 機械可靠性問題

• 電子系統(tǒng)偶發(fā)故障率較高（2025款優(yōu)化不明顯）
• 3.0T發(fā)動機存在燒機油概率（6萬公里后需關(guān)注）
• 空氣懸掛系統(tǒng)維修成本高（單個氣泵更換約1.8萬）

2. 使用痛點

• 標(biāo)配倒車影像（360°全景需1.3萬選裝）
• 全速自適應(yīng)巡航僅頂配標(biāo)配（其他版本選裝2.8萬）
• 后排中央地臺隆起高度22cm（四驅(qū)結(jié)構(gòu)導(dǎo)致）

3. 體驗短板

• MMI車機響應(yīng)速度慢于寶馬iDrive（實測觸控延遲0.3秒）
• 低功率2.0T車型WLTC油耗8.89L/100km（實際市區(qū)11-13L）
• 內(nèi)飾豪華感不及奔馳S級（仿皮材質(zhì)占比偏高）