1、基本信息：

• 車型定位：中置后驅(qū)插電混動超跑
• 品牌背景：法拉利首款V6插混力作，開創(chuàng)渦輪混動新紀(jì)元
• 技術(shù)定位：采用F163發(fā)動機家族的120°夾角V6引擎，集成動能回收系統(tǒng)（MGU-K）
• 最新動態(tài)：2025年新增Speciale高性能版，綜合功率達881 Ps

2、版本價格信息

• 定價策略
  • 基礎(chǔ)版與頂配價差達141萬，提供定制化升級空間
  • Speciale系列較基礎(chǔ)版動力提升26%（700Ps/663Ps），重量降低60kg

3、優(yōu)惠政策

4、設(shè)計與性能

技術(shù)革新

• 動力系統(tǒng)：3.0T V6引擎+后橋電機，最高綜合功率881 Ps（Speciale版）
• 輕量化設(shè)計：鈦合金排氣系統(tǒng)、碳纖維輪轂，減重達1.2kg/渦輪
• 空力套件：主動式"蝙蝠翼"尾翼系統(tǒng)，后輪制動下壓力提升24%

操控體驗

• 賽道模式：配備六維底盤動態(tài)傳感器，200-0km/h制動距離縮短8.8%
• 聲浪表現(xiàn)：8500rpm紅線聲浪模擬V12高頻特征，混動模式可實現(xiàn)靜默出入

5、核心參數(shù)對比

6、市場競爭力

• 相較保時捷918 Spyder：功率提升32%，價格低35%
• 對比邁凱倫Artura：純電續(xù)航多3km，動力輸出強18%
• 召回須知：2023年曾召回188輛早期批次車型（涉及制動電子閥）

7、購買建議

值得買場景

• 限量收藏：Speciale A敞篷版僅面向VIP客戶預(yù)定
• 賽道日需求：中置后驅(qū)結(jié)構(gòu)+主動尾翼系統(tǒng)
• 技術(shù)創(chuàng)新嘗鮮：首款標(biāo)配TMA制動管理系統(tǒng)的量產(chǎn)超跑

需謹慎因素

• 城市通勤：7.45kWh電池僅支持25km純電續(xù)航
• 養(yǎng)護成本：陶瓷剎車盤單次更換費用超20萬元
• 殘值波動：混動系統(tǒng)對二手車價影響尚不明確