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1、基本信息
- 車型定位：大型豪華旗艦插電混動(dòng)轎車
- 核心價(jià)值：融合燃油車豪華底蘊(yùn)與新能源技術(shù)，搭載3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)，WLTC純電續(xù)航108km，支持快充（0.33小時(shí)充至80%），百公里加速6.4秒
- 核心優(yōu)勢(shì)：
- 行政級(jí)舒適：空氣懸掛、后排獨(dú)立空調(diào)、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、后排座椅通風(fēng)/加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)
- 智能科技：L2級(jí)駕駛輔助、AR實(shí)景導(dǎo)航、裸眼3D全息中控屏、數(shù)字流星大燈（650米照射范圍）
- 豪華配置：柏林之聲音響、車內(nèi)香氛系統(tǒng)、64色氛圍燈、全車電動(dòng)吸合門
2、版本與價(jià)格
| 車型版本 | 指導(dǎo)價(jià) | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 核心差異 |
|---|---|---|---|
| 2025款 S 450 e L | 130.83萬(wàn) | 95.66-95.73萬(wàn) | 標(biāo)配裸眼3D中控屏、L3智駕選裝（需加激光雷達(dá)） |
| 2024款 S 450 e L | 130.83萬(wàn) | 同期優(yōu)惠約95萬(wàn) | 中控布局稍早一代、缺少第三代數(shù)字座艙 |
定價(jià)策略
- 廠商策略：通過(guò)新能源牌照優(yōu)勢(shì)（免購(gòu)置稅約8.5萬(wàn)）和經(jīng)銷商優(yōu)惠（現(xiàn)車優(yōu)惠達(dá)35萬(wàn)）降低入手門檻
- 目標(biāo)用戶：商務(wù)精英（需豪華品牌背書(shū)）、環(huán)保政策敏感型用戶（限牌城市剛需）
3、動(dòng)力與續(xù)航
| 參數(shù) | 奔馳S級(jí)新能源 2025款 |
|---|---|
| 系統(tǒng)綜合功率 | 408Ps（300kW） |
| 系統(tǒng)綜合扭矩 | 650N·m |
| 純電續(xù)航（WLTC） | 108km |
| B狀態(tài)油耗 | 7.3L/100km |
| 充電效率 | 快充0.33小時(shí)/慢充3.25小時(shí) |
技術(shù)亮點(diǎn)
- 插混技術(shù)：第四代PHEV系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)直驅(qū)效率提升15%
- 能量管理：支持55kW直流快充、智能能量回收（覆蓋23種駕駛場(chǎng)景）
4、智能駕駛與配置
- L2級(jí)駕駛輔助：全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道輔助、車道居中保持
- 交互體驗(yàn)：
- MBUX超聯(lián)屏2.0：12.3英寸儀表+12.8英寸裸眼3D中控屏，支持手勢(shì)控制
- 語(yǔ)音助手：“你好，奔馳”全局喚醒，支持粵語(yǔ)/四川話方言識(shí)別
- 安全配置：
- 后排正向安全氣囊（選裝6000元）
- 行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)、中央安全氣囊
核心 配置
純電續(xù)航
108km
導(dǎo)航輔助駕駛
高速
快充/慢充
0.33h/3.25h
零百加速
6.4秒
輔助駕駛級(jí)別
L2
電池容量
28.6kWh
綜合功率
300kW
綜合扭矩
650N·m
最大馬力
150PS
最大功率
110kW
最大扭矩
440N·m
5、用戶評(píng)價(jià)
- 好評(píng)點(diǎn)：
- 后排行政座椅（靠背角度/腿托電動(dòng)調(diào)節(jié)）碾壓同級(jí)別
- 純電模式靜謐性媲美電動(dòng)車，混動(dòng)模式動(dòng)力無(wú)斷檔
- 爭(zhēng)議點(diǎn)：
- 后備廂容積350L（受電池壓縮，低于燃油版）
- 選裝配置昂貴（如像素大燈2.27萬(wàn)、后排氣囊6000元）
6、競(jìng)品對(duì)比
- 寶馬7系插混：純電續(xù)航更長(zhǎng)（120km），但后排舒適性配置不足
- 保時(shí)捷Panamera E-Hybrid：操控更激進(jìn)，但后排空間和豪華感明顯劣勢(shì)
總結(jié)
值得買場(chǎng)景：
- 需豪華品牌行政座駕且受限于限牌政策（如北京/上海）
- 高頻短途通勤（日均≤80km），可利用純電續(xù)航降低能耗成本
- 注重后排體驗(yàn)（商務(wù)接待/家庭長(zhǎng)途出行）
慎選建議：
- 若年行駛里程低于1萬(wàn)公里，燃油版S級(jí)更劃算（省15萬(wàn)差價(jià)）
- 追求極致智能駕駛需等待L3級(jí)功能通過(guò)國(guó)內(nèi)法規(guī)認(rèn)證（預(yù)計(jì)2026年開(kāi)放）
最終決策點(diǎn)：
以95萬(wàn)級(jí)落地價(jià)（含優(yōu)惠），在D級(jí)車中唯一提供純電續(xù)航+無(wú)閹割豪華配置的旗艦車型，現(xiàn)階段稀缺性顯著。
你可能會(huì)問(wèn)：
奔馳S級(jí)新能源的續(xù)航表現(xiàn)如何？
奔馳S級(jí)新能源的落地價(jià)大概是多少？
奔馳S級(jí)新能源和寶馬7系新能源哪個(gè)更值得買？
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