1、質(zhì)量核心表現(xiàn)

動(dòng)力系統(tǒng)與可靠性

• 4.0T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+電驅(qū)組合：系統(tǒng)綜合功率達(dá)816馬力，匹配9速手自一體變速箱，渦輪遲滯控制優(yōu)秀，動(dòng)力輸出線性且狂暴（0-100km/h加速僅需2.8秒），聲浪模擬技術(shù)保留傳統(tǒng)燃油跑車激情。
• 插混技術(shù)優(yōu)化：通過6.1kWh三元鋰電池輔助，WLTC綜合油耗12.6L/100km，比傳統(tǒng)V8車型降低35%，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性。
• 賽道級(jí)硬件：標(biāo)配碳陶通風(fēng)盤式剎車系統(tǒng)（前/后），制動(dòng)力線性且耐衰減，后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向提升彎道靈活性，可變軟硬+高低懸掛調(diào)校兼顧賽道與日常駕駛。

安全性與智能化

• 全車10氣囊布局：包含后排側(cè)氣囊及頭部氣簾，標(biāo)配主動(dòng)剎車、行人碰撞防護(hù)、胎壓胎溫監(jiān)測(cè)，安全性達(dá)到超跑標(biāo)桿水平。
• L2級(jí)駕駛輔助：全速域自適應(yīng)巡航、360°全景影像、自動(dòng)泊車入位等功能完備，AR實(shí)景導(dǎo)航+電子液壓助力轉(zhuǎn)向支持漂移模式，駕駛樂趣與安全性兼具。

用戶反饋與耐久性

• 性能一致性：多位用戶反饋其動(dòng)力響應(yīng)、懸掛支撐性在長(zhǎng)期使用中表現(xiàn)穩(wěn)定，賽道模式下多次高強(qiáng)度駕駛后硬件無(wú)明顯衰退。
• 豪華工藝與用料：內(nèi)飾采用真皮/Alcantara+碳纖維材質(zhì)，柏林之聲音響+64色氛圍燈，電動(dòng)座椅記憶/通風(fēng)/按摩功能完善，工藝接縫與材質(zhì)耐久性符合百萬(wàn)級(jí)定位。

2、潛在注意事項(xiàng)

• 舒適性取舍：雙叉臂懸掛調(diào)校偏硬，搭配運(yùn)動(dòng)座椅，長(zhǎng)時(shí)間駕駛可能影響腰椎舒適性（建議短途駕駛或選配腰靠）。
• 電池實(shí)用性：純電續(xù)航僅13km（WLTC標(biāo)準(zhǔn)），需頻繁發(fā)動(dòng)機(jī)介入，慢充接口設(shè)計(jì)更偏向性能輔助而非純電通勤。