1、電耗表現(xiàn)

純電動車型參數(shù)
炮新能源全系為純電動車型，采用三元鋰電池（容量68kWh），NEDC續(xù)航里程統(tǒng)一為405km。根據(jù)電池容量與續(xù)航里程換算，理論綜合電耗約為16.8kWh/100km（68kWh÷405km×100）。

• 充電效率：支持快充模式，電量從30%充至80%需0.75小時，慢充時間暫無具體數(shù)據(jù)。
• 電池管理技術：采用液冷冷卻系統(tǒng)，優(yōu)化電池溫控表現(xiàn)，保障高低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性。

2、實際駕駛影響因素

受駕駛習慣、載重、路況及空調(diào)使用等因素影響，實際電耗可能浮動在15-20kWh/100km之間。例如：

• 城市通勤：頻繁啟停場景下電耗可能偏高；
• 高速行駛：時速超過100km/h時風阻增大，電耗可能提升至約18kWh/100km；
• 載貨需求：貨箱滿載（最大容積約2.7m3）時會進一步增加能耗。

3、與傳統(tǒng)燃油車對比

作為純電皮卡，炮新能源無需燃油消耗，相比同級別燃油車型（如搭載2.4T柴油發(fā)動機的版本）：

• 經(jīng)濟性優(yōu)勢：按每公里電費0.6元（家充）計算，能耗成本僅為燃油車的1/3-1/4；
• 政策優(yōu)勢：免購置稅，部分城市可享受新能源牌照及不限行政策。

4、用戶反饋與建議

目前車主實際電耗數(shù)據(jù)尚未系統(tǒng)公開，建議關注以下使用場景以優(yōu)化能耗：

• 駕駛模式選擇：優(yōu)先使用“經(jīng)濟模式”降低電機輸出功率；
• 能量回收調(diào)節(jié)：開啟強動能回收模式，提升制動能量回收效率；
• 定期維護：保持胎壓正常（建議2.5Bar左右），減少滾動阻力。