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1、基本信息
- 車型定位：純電動(dòng)微卡，面向城市短途物流及個(gè)體商戶
- 上市時(shí)間：2022年首推，2023款新增貨柜版
- 核心優(yōu)勢(shì)：每公里能耗成本0.1元，支持直流快充（30%-80%電量需46分鐘）
2、版本與參數(shù)對(duì)比
| 配置維度 | 單排基本型（11.38萬(wàn)起） | 雙排車型（11.78萬(wàn)起） | 貨柜版（12.58萬(wàn)起） |
|---|---|---|---|
| 車身尺寸 | 4535×1595×1870mm | 4615×1595×1875mm | 4980×1640×2415mm |
| 貨箱尺寸 | 2710×1520×320mm | 2080×1520×320mm | 2845×1525×1530mm |
| 載重能力 | 970kg | 970kg | 優(yōu)化車架結(jié)構(gòu)，重載更強(qiáng) |
| 續(xù)航里程 | 296km（NEDC） | 290km（NEDC） | 232-245km（CLTC） |
| 電池容量 | 41.5kWh磷酸鐵鋰電池 | 同左 | 同左 |
| 電機(jī)性能 | 60kW/220N·m后置永磁同步電機(jī) | 同左 | 同左 |
| 懸掛系統(tǒng) | 前麥弗遜/后6片鋼板彈簧 | 同左 | 強(qiáng)化彈簧片數(shù) |
3、關(guān)鍵性能解析
- 動(dòng)力表現(xiàn)：0-50km/h加速?gòu)?qiáng)勁，適合城市啟停頻繁工況
- 制動(dòng)系統(tǒng)：前盤后鼓組合，前盤散熱快，后鼓制動(dòng)力強(qiáng)
- 車身結(jié)構(gòu)：車架66%高強(qiáng)度鋼，貨箱底板厚度達(dá)2.5mm
4、場(chǎng)景適配建議
- 商超配送：選雙排車型，載人載貨兼顧（5座+2.08m貨箱）
- 建材運(yùn)輸：貨柜單層側(cè)開(kāi)門版，便于裝卸大件不規(guī)則貨物
- 生鮮冷鏈：雙層非側(cè)開(kāi)門貨柜，1530mm高度適配標(biāo)準(zhǔn)冰柜
5、用戶價(jià)值點(diǎn)
- 成本控制：月均電費(fèi)比燃油車節(jié)省800元以上
- 維保優(yōu)勢(shì)：2萬(wàn)公里保養(yǎng)周期，單次維護(hù)成本不足燃油車30%
- 城市通行：符合新能源貨車路權(quán)政策，核心城區(qū)不限行
總結(jié)：五菱榮光小卡EV以10-15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)覆蓋城市配送、冷鏈運(yùn)輸?shù)榷鄨?chǎng)景需求。其核心優(yōu)勢(shì)在于：
① 高效經(jīng)濟(jì)性：296km真實(shí)續(xù)航+快充能力，滿足日均200km內(nèi)高頻使用；
② 載貨專業(yè)性：多規(guī)格貨箱適配不同貨物形態(tài)，車架剛性超傳統(tǒng)燃油微卡；
③ 實(shí)用配置：標(biāo)配ABS+EBD，貨柜版提供全尺寸備胎和強(qiáng)化懸掛。
對(duì)于追求低成本創(chuàng)業(yè)或貨運(yùn)車隊(duì)降本增效的用戶，是當(dāng)前電動(dòng)微卡市場(chǎng)的高性價(jià)比選擇。
你可能會(huì)問(wèn)：
全新五菱榮光小卡EV的續(xù)航里程是多少？
全新五菱榮光小卡EV的載重能力如何？
全新五菱榮光小卡EV的價(jià)格區(qū)間是多少？
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