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1、動(dòng)力系統(tǒng)與性能表現(xiàn)
傳祺向往M8搭載2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW（190馬力）+前置單電機(jī)160kW（218馬力），系統(tǒng)綜合功率300kW（408馬力），綜合扭矩645N·m。零百加速8秒，電動(dòng)機(jī)介入實(shí)現(xiàn)瞬間扭矩輸出，高速超車推背感明顯。配備寧德時(shí)代44.5kWh三元鋰電池組，支持3C超充，快充30%-80%僅需14分鐘。
CLTC純電續(xù)航248km，WLTC綜合續(xù)航1177km，B狀態(tài)饋電油耗6.15L/100km?；靹?dòng)系統(tǒng)兼顧日常通勤零油耗與長(zhǎng)途出行無焦慮優(yōu)勢(shì)，通過2擋DHT變速箱優(yōu)化高速工況效率，后段動(dòng)力響應(yīng)更順暢。
2、駕駛體驗(yàn)亮點(diǎn)
- 城市道路：電機(jī)驅(qū)動(dòng)起步靈敏，低扭充沛，紅燈起步與跟車流暢無頓挫；
- 高速工況：發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)配合電機(jī)輔助，時(shí)速100km/h以上仍有儲(chǔ)備動(dòng)力；
- 底盤調(diào)校：麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛支持軟硬調(diào)節(jié)，過濾顛簸同時(shí)保留路感反饋；
- 運(yùn)動(dòng)模式：油門響應(yīng)激進(jìn)，換擋邏輯更積極，動(dòng)力爆發(fā)力提升15%。
3、版本差異（以乾崑系列為例）
| 車型版本 | 動(dòng)力配置升級(jí)點(diǎn) |
|---|---|
| Pro 舒享艙 | 基礎(chǔ)版智能駕駛輔助（L2級(jí)） |
| Max 奢享艙 | 增加激光雷達(dá)，ADS高階智駕 |
| Ultra 頭等艙 | 強(qiáng)化懸掛調(diào)校+專屬運(yùn)動(dòng)化動(dòng)力標(biāo)定 |
傳祺向往M8動(dòng)力系統(tǒng)通過插混技術(shù)實(shí)現(xiàn)性能與經(jīng)濟(jì)性平衡，248km純電續(xù)航覆蓋日常通勤，1177km綜合續(xù)航消除長(zhǎng)途焦慮。8秒級(jí)加速能力在同級(jí)MPV中處于上游，配備寧德時(shí)代超充電池與華為智駕加持，建議注重動(dòng)力平順性和用車成本的用戶重點(diǎn)關(guān)注乾崑系列高配版本。
你可能會(huì)問：
傳祺向往M8的油耗表現(xiàn)如何？
傳祺向往M8的空間表現(xiàn)怎么樣？
傳祺向往M8的配置有哪些亮點(diǎn)？
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