動力系統(tǒng)
全系搭載2.2T柴油發(fā)動機,匹配8AT變速箱,最大功率148kW(202馬力),峰值扭矩441N·m,1600rpm即可爆發(fā)最大扭矩,非承載式車身+分時四驅(qū)+224mm離地間隙,實測越野場景下脫困能力優(yōu)異,WLTC綜合油耗8.7L/100km,70L油箱理論續(xù)航超800公里。
智能配置
頂配四驅(qū)旗艦版(36.88萬)標配L2級駕駛輔助(含全速自適應(yīng)巡航/車道居中保持)、12.3英寸雙聯(lián)屏、智能語音控制及CarPlay互聯(lián);中低配車型倒車影像/定速巡航等基礎(chǔ)配置齊全,但車機偶發(fā)卡頓需優(yōu)化。
空間舒適性
軸距2865mm,后排支持比例放倒,最大裝載容積1977L;全系標配三區(qū)空調(diào)、座椅加熱/通風(頂配為真皮材質(zhì))、電動調(diào)節(jié)及多層隔音玻璃,用戶實測高速巡航噪音控制優(yōu)于同級汽油車型。
2、版本價值分析
車型版本 |
核心差異 |
價格區(qū)間 |
目標用戶 |
四驅(qū)穿越版(29.88萬) |
基礎(chǔ)智能配置(倒車影像/定速巡航) |
29.88萬 |
預(yù)算敏感型越野愛好者 |
四驅(qū)豪華版(34.88萬) |
增配L2輔助駕駛/自適應(yīng)遠近光 |
34.88萬 |
家庭用戶兼顧日常與越野 |
四驅(qū)旗艦版(36.88萬) |
真皮內(nèi)飾/全速自適應(yīng)巡航/品牌音響 |
36.88萬 |
追求綜合體驗的高端用戶 |
3、用戶真實評價
正向反饋
? 低扭充沛,越野模式下陡坡緩降自動介入
? 后排獨立空調(diào)大幅提升全家出行舒適性
? 實測城區(qū)綜合油耗穩(wěn)定在9L以內(nèi)
改進建議
?? 外觀設(shè)計偏向保守,運動元素缺失
?? 中低配車型音響效果與品牌定位不匹配
?? 車機觸控響應(yīng)延遲需OTA優(yōu)化
4、競爭力總結(jié)