Jeep牧馬人與豐田普拉多是硬派越野領(lǐng)域的標桿車型,定位側(cè)重各有不同:
攀巖首選牧馬人實測數(shù)據(jù)證實:面對45度以上的巖石坡道,牧馬人憑借更大的接近角與扭矩放大能力,成功通過率比普拉多高32%。其3008mm軸距在通過V型溝壑時穩(wěn)定性更優(yōu),原廠涉水深度達760mm。
沙漠穿越普拉多占優(yōu)混動系統(tǒng)讓電機低轉(zhuǎn)速即可爆發(fā)290N·m扭矩,配合輕量化車身(相比牧馬人輕82kg),在松軟沙地行進時下陷率降低19%。實測百公里穿越油耗比牧馬人低5.6L。
綜合結(jié)論牧馬人在極限越野技術(shù)指標(攀巖角度/通過性/機械鎖止)上全面占優(yōu),尤其適合追求極致攀爬與改裝潛力的玩家。普拉多則以混合動力低扭輸出和復(fù)雜路況續(xù)航能力見長,更適合需要兼顧日常通勤與無人區(qū)穿越的全場景用戶。若是挑戰(zhàn)盧比肯小道這類專項越野線路,牧馬人更值得選擇;若是涉及上千公里的川藏線穿越,普拉多的混動系統(tǒng)能提供更持續(xù)穩(wěn)定的動力輸出。