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1、 基本信息
攬勝運(yùn)動版和衛(wèi)士同為路虎高端SUV，但定位差異顯著。攬勝運(yùn)動版主打豪華與科技感，89.8萬起的價(jià)格定位商務(wù)精英市場，配備3.0T雙增壓引擎和空氣懸掛系統(tǒng)；衛(wèi)士68.8萬起售價(jià)更親民，采用2.0T+全時(shí)四驅(qū)硬核越野組合，車身高度1969mm和291mm離地間隙強(qiáng)化通過性。兩者價(jià)格差達(dá)21萬，形成"都市豪華與極致越野"的差異化布局。
2、動力與性能差異
攬勝運(yùn)動版 P360 S（指導(dǎo)價(jià)89.8萬）：
- 3.0L渦輪/電動雙增壓引擎，輸出360Ps/500N·m
- 配備空氣懸掛+第二代全地形反饋系統(tǒng)，涉水深850mm
- 零百加速6秒，公路駕駛具備行政級濾震表現(xiàn)
衛(wèi)士 90 P300 S（指導(dǎo)價(jià)68.8萬）：
- 2.0T渦輪增壓引擎，輸出300Ps/400N·m
- 標(biāo)配中央差速鎖+全地形控制，涉水深900mm
- 硬軸后懸架+透明底盤技術(shù)，從容應(yīng)對交叉軸路況
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3、用車場景適配
| 場景 | 攬勝運(yùn)動版 | 衛(wèi)士 |
|---|---|---|
| 家庭出行 | 軸距2997mm，二排腿部940mm | 短軸設(shè)計(jì)，通過狹窄路段更靈活 |
| 商務(wù)接待 | 標(biāo)配水晶檔桿+英國之寶音響 | 皮/織物混搭座椅，更偏實(shí)用風(fēng)格 |
| 極端越野 | 最大接近角29°，適合輕度非鋪裝路 | 接近角38°，配備蠕行模式+外掛備胎 |
| 日常通勤 | NVH噪音56分貝，自適應(yīng)動態(tài)底盤 | 硬派懸掛調(diào)校，公路行駛略顯顛簸 |
4、安全與智能配置
攬勝運(yùn)動版：
- 8安全氣囊（含開門預(yù)警）
- 選裝L2級駕駛輔助（全速域ACC+車道居中）
- 智能數(shù)字LED大燈+感應(yīng)電尾門
衛(wèi)士：
- 5安全氣囊+防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)
- 標(biāo)配L2級駕駛輔助（車道保持+全速域ACC）
- 涉水感應(yīng)+全地形進(jìn)程控制
5、用車成本測算
| 項(xiàng)目 | 攬勝運(yùn)動版 | 衛(wèi)士 |
|---|---|---|
| 年均保養(yǎng)費(fèi) | 1.8-2.2萬 | 1.2-1.5萬 |
| 三年保值率 | 62.5% | 68.3% |
| 綜合油耗 | 10.7L/100km | 9.8L/100km |
| 輪胎更換成本 | 單條4000-5000元 | 單條2800-3500元 |
6、用戶口碑總結(jié)
- 攬勝運(yùn)動版：
- ??：豪華內(nèi)飾質(zhì)感突出，隔音表現(xiàn)出色
- ??：后期維護(hù)成本較高，極端地形通過性有限
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- 衛(wèi)士：
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7、個(gè)性化適配建議
- 優(yōu)先選擇攬勝運(yùn)動版：年行駛里程2萬公里以內(nèi)，80%以上城市/高速路況，需要兼顧商務(wù)接待與家庭出行
- 優(yōu)先選擇衛(wèi)士：年行駛里程3萬公里以上，常進(jìn)行戶外探險(xiǎn)/工程巡查，預(yù)算有限但追求硬派形象
兩款車型的核心差異在于使用場景定位：
? 攬勝運(yùn)動版是"穿西裝的探險(xiǎn)家"，以2997mm軸距、空氣懸掛和精致內(nèi)飾，打造出行政級移動空間，適合城市精英的多場景用車需求。其3.0T雙增壓引擎在公路表現(xiàn)上優(yōu)勢顯著，但越野能力更多面向輕度非鋪裝路面。
? 衛(wèi)士則是"專業(yè)的拓荒者"，短軸設(shè)計(jì)配合硬軸懸架，應(yīng)對炮彈坑、交叉軸等極端地形更從容。標(biāo)配的涉水感應(yīng)和中央差速鎖讓野外脫困更有保障，但豪華配置相對簡樸。
建議根據(jù)年用車?yán)锍毯驮揭皬?qiáng)度選擇：若70%以上時(shí)間在鋪裝路面，選擇攬勝運(yùn)動版能更好發(fā)揮其豪華價(jià)值；若經(jīng)常進(jìn)行工程勘測、野釣露營等戶外活動，衛(wèi)士的硬核配置更物有所值。
你可能會問：
攬勝運(yùn)動版和衛(wèi)士在價(jià)格上有什么區(qū)別？
攬勝運(yùn)動版和衛(wèi)士的空間表現(xiàn)哪個(gè)更好？
攬勝運(yùn)動版和衛(wèi)士的越野性能對比如何？
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