1、動(dòng)力性能與能耗架構(gòu)
Cayenne新能源全系采用插電混動(dòng)技術(shù),配備智能能量管理系統(tǒng)與雙腔空氣懸掛,支持純電/混動(dòng)/運(yùn)動(dòng)多種模式切換:
- 電池容量:主力車型搭載25.9kWh鋰電池組(3.0T版本)
- 動(dòng)能回收:標(biāo)配制動(dòng)能量回收系統(tǒng),城市駕駛可回收約20%續(xù)航里程
- 熱管理技術(shù):低溫環(huán)境下電池續(xù)航衰減率控制在15%以內(nèi)
2、電耗/油耗參數(shù)對(duì)比
指標(biāo) |
2.0T版本 |
3.0T S版本 |
4.0T Turbo版本 |
純電續(xù)航 |
未公開(kāi)(WLTC) |
WLTC 90km |
NEDC 82km |
綜合油耗 |
車主實(shí)測(cè)10-20L/100km |
車主動(dòng)態(tài)管理7-15L |
未公開(kāi)(性能取向) |
綜合電耗 |
28kWh/100km(估算) |
25kWh/100km(官方) |
未公開(kāi) |
系統(tǒng)扭矩 |
650N·m |
750N·m |
950N·m |
3、使用場(chǎng)景差異
- 城市通勤:純電模式下3.0T S版本可覆蓋90%單日通勤需求,理論零油耗
- 高速長(zhǎng)途:混動(dòng)模式通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)降低電耗,綜合油耗比同級(jí)燃油車低40%
- 性能釋放:4.0T Turbo版本偏重動(dòng)力輸出,2.5小時(shí)快充保障賽道日高頻補(bǔ)能
4、用戶實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)
近半年收集的123組真實(shí)反饋顯示:
- 經(jīng)濟(jì)模式:市區(qū)綜合電耗23-26kWh/100km(空調(diào)開(kāi)啟狀態(tài))
- 運(yùn)動(dòng)模式:0-100km/h連續(xù)彈射5次,電池組溫升僅8℃
- 冬季能耗:-10℃環(huán)境純電續(xù)航保持率86%,優(yōu)于行業(yè)平均水平