雷克薩斯GX 2024款和普拉多2025款作為同平臺(tái)衍生的中大型SUV,分別聚焦豪華與實(shí)用定位。GX以77.8萬起步價(jià)瞄準(zhǔn)高端市場,主打6座行政級(jí)座艙和L2級(jí)智駕;普拉多以44.98萬起售,更注重越野性能與經(jīng)濟(jì)性,采用5座布局和硬派設(shè)計(jì)。兩車共享2.4T混動(dòng)+8AT+全時(shí)四驅(qū)架構(gòu),差價(jià)核心在品牌溢價(jià)與配置梯度。
雷克薩斯GX(L2級(jí)):
普拉多(L2級(jí)):
選GX的核心場景:商務(wù)接待/家庭長途出行,對靜謐性、座椅舒適度(通風(fēng)/加熱)和品牌價(jià)值敏感。
選普拉多的核心場景:重度越野穿越、改裝潛力需求大,且預(yù)算控制在50萬內(nèi)。
對比總結(jié):雷克薩斯GX與普拉多的核心差異在于豪華體驗(yàn)與實(shí)用經(jīng)濟(jì)性的取舍。GX憑借馬克萊文森音響、6座行政布局和更全面的安全配置,成為精英用戶的多面手;普拉多則以接近角優(yōu)化、大油箱和5座靈活空間,在硬派越野領(lǐng)域保持高性價(jià)比。若預(yù)算充足且需兼顧商務(wù)屬性,GX更值得;若追求純粹越野與實(shí)用主義,普拉多優(yōu)勢明顯。