1、續(xù)航核心數(shù)據(jù)

• 理論續(xù)航計(jì)算：根據(jù)WLTC綜合油耗顯示，1.5T車型最低油耗為7.4L/100km，2.0T車型為7.7L/100km，結(jié)合58L油箱容積，滿油狀態(tài)下理論續(xù)航區(qū)間為753-784公里。
• 實(shí)測(cè)表現(xiàn)：真實(shí)用戶數(shù)據(jù)顯示，高速工況下（時(shí)速100-110km/h）綜合油耗可低至5.8-7.1L/100km（對(duì)應(yīng)極限續(xù)航達(dá)802公里），而城市擁堵路況油耗普遍在9-11L/100km（續(xù)航降至527-644公里）。

2、續(xù)航優(yōu)化關(guān)鍵因素

① 駕駛模式與場(chǎng)景匹配

• ECO節(jié)能模式：通過調(diào)整油門響應(yīng)和動(dòng)力輸出邏輯，相比普通模式可節(jié)省約1-1.5L/100km油耗，尤其適合高速巡航或通暢快速路。
• 運(yùn)動(dòng)模式：僅建議山地爬坡或需急加速場(chǎng)景使用，油耗較ECO模式增加20%-30%。

② 溫度對(duì)續(xù)航影響
冬季燃油效率明顯下降，-5℃以下低溫環(huán)境需增加1.5-2L/100km油耗預(yù)算。夏季空調(diào)全開時(shí)油耗增加約0.8-1.2L/100km。

③ 黃金速度區(qū)間

• 最節(jié)能時(shí)速帶：60-80km/h勻速行駛可實(shí)現(xiàn)最低5.7L/100km油耗（對(duì)應(yīng)1,017公里理論續(xù)航）。
• 高速經(jīng)濟(jì)性：120km/h時(shí)速油耗較100km/h增加15%-20%，建議使用自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（L2級(jí)駕駛輔助全系標(biāo)配）降低能耗波動(dòng)。

3、用戶場(chǎng)景建議

• 長(zhǎng)途旅行：建議加裝雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門（頂配標(biāo)配），搭配預(yù)判性駕駛（提前減速、減少急剎）可將800公里級(jí)續(xù)航常態(tài)化。
• 城市通勤：建議胎壓維持2.5bar以上，第三排放倒?fàn)顟B(tài)載貨可降低重心提升穩(wěn)定性，載重200kg以內(nèi)對(duì)續(xù)航影響不足5%。
• 應(yīng)對(duì)極端場(chǎng)景：當(dāng)油表續(xù)航歸零后仍可行駛約50km（實(shí)測(cè)極限值），但建議剩余80km時(shí)及時(shí)加油保護(hù)燃油泵。