1、動(dòng)力總成與駕駛體驗(yàn)

動(dòng)力配置雙方案

• 1.5T版本：采用CVVD連續(xù)可變氣門技術(shù)，最大功率125kW/253N·m，WLTC綜合油耗7.4-7.6L/100km，動(dòng)力輸出平順，滿足日常家庭出行需求，適合注重燃油經(jīng)濟(jì)性的用戶。
• 2.0T版本：搭載高功率渦輪增壓引擎，最大功率173.6kW/353N·m，匹配8AT變速箱，低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可釋放充沛扭矩，滿載爬坡或高速超車均輕松應(yīng)對(duì)，WLTC綜合油耗7.7L/100km，性能表現(xiàn)媲美同級(jí)別高端MPV。

實(shí)際駕駛反饋

• 動(dòng)力響應(yīng)：2.0T車型低扭表現(xiàn)出色，1500rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，高原路段（如川藏線實(shí)測(cè)）爬坡無壓力；1.5T版本市區(qū)通勤輕快，但全油門工況下渦輪遲滯略明顯。
• 變速箱邏輯：全系8AT換擋平順性優(yōu)秀，MPV定位優(yōu)先舒適性調(diào)校，急加速時(shí)降檔響應(yīng)稍緩，但對(duì)乘客舒適性無影響。
• 四驅(qū)模式適配：提供Comfort/Eco/Sport/Smart四種駕駛模式，適應(yīng)不同路況需求，節(jié)能模式下燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化顯著。

2、動(dòng)力相關(guān)性能延伸

能耗與經(jīng)濟(jì)性

• 2.0T車型高速巡航油耗低至7L/100km（川藏線實(shí)測(cè)），優(yōu)于多數(shù)同級(jí)燃油MPV；相比插混車型饋電油耗（普遍7L左右），油費(fèi)差距有限，適合充電條件不足的用戶。
• 1.5T版本通過CVVD技術(shù)平衡動(dòng)力與油耗，城市通勤綜合成本更低。

動(dòng)態(tài)短板與優(yōu)化建議

• NVH表現(xiàn)：風(fēng)噪在時(shí)速120km/h以上較為明顯，但發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音優(yōu)秀，中低速行駛靜謐性良好。
• 懸掛調(diào)校：后扭力梁非獨(dú)立懸架對(duì)大幅顛簸過濾干凈，但小振動(dòng)處理偏硬，影響后排細(xì)膩舒適性。

3、用戶場(chǎng)景化推薦

家庭長(zhǎng)途出行

• 優(yōu)選2.0T版本：高功率引擎應(yīng)對(duì)山區(qū)/高原路況更從容，滿載時(shí)動(dòng)力衰減微弱，配合座椅通風(fēng)/自適應(yīng)巡航，長(zhǎng)途駕駛疲勞感顯著降低。

城市代步與經(jīng)濟(jì)性優(yōu)先

• 1.5T足矣：低油耗與平順動(dòng)力匹配市區(qū)通勤需求，配置齊全（如L2級(jí)輔助駕駛、電動(dòng)側(cè)滑門）提升日常便利性。