1、核心動(dòng)力系統(tǒng)

• 4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
  最大功率265kW（360馬力），峰值扭矩500N·m，采用鋁合金缸體，雙渦輪增壓技術(shù)保證了充沛的低扭輸出，即使自重達(dá)3.1噸，仍能以9.1秒完成0-100km/h加速，極速可達(dá)200km/h。

2、傳動(dòng)與操控匹配

• 8速手自一體變速箱
  換擋邏輯平順高效，與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)作實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力無(wú)間斷銜接，配合電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，兼顧城市通勤的靈活性與高速巡航的穩(wěn)定性。

3、底盤與四驅(qū)系統(tǒng)

• 非承載式車身+專業(yè)級(jí)懸掛
  前雙橫臂獨(dú)立懸掛與后整體橋非獨(dú)立懸掛組合，在保留越野剛性的同時(shí)優(yōu)化了濾震性能。
• 智能適時(shí)四驅(qū)+地形模式
  提供沙地、泥地、雪地、越野等6種地形模式，搭配多片離合器中央差速器，可智能分配前后軸扭矩，提升復(fù)雜路況通過(guò)能力。

4、性能優(yōu)化亮點(diǎn)

• 輕量化設(shè)計(jì)
  全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)和輕量化車身部件有效降低簧下質(zhì)量，WLTC綜合油耗16.4L/100km，在同級(jí)V8車型中能效表現(xiàn)優(yōu)異。
• NVH控制
  多層隔音玻璃、主動(dòng)降噪技術(shù)及直噴系統(tǒng)優(yōu)化，怠速噪音僅40分貝，高轉(zhuǎn)速工況仍保持座艙靜謐性。