1、動(dòng)力系統(tǒng)核心參數(shù)

• 技術(shù)架構(gòu)：搭載比亞迪第五代DM插混技術(shù)，由1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)（74kW/101馬力）與前置永磁同步電機(jī)（120kW/163馬力）組成，匹配E-CVT電子無級(jí)變速箱。
• 動(dòng)力輸出：電動(dòng)機(jī)總扭矩達(dá)210N·m，全系百公里加速7.6秒，0-50km/h僅需3.9秒，起步響應(yīng)迅速。
• 驅(qū)動(dòng)模式：支持純電/混動(dòng)/燃油多模式智能切換，適應(yīng)城市擁堵、高速巡航等全場(chǎng)景需求。

2、續(xù)航與能效表現(xiàn)

3、技術(shù)亮點(diǎn)與場(chǎng)景適配

• 高效能量管理：
  • 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率46.06%，燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)同級(jí)別標(biāo)桿水平；
  • 智能能量回收系統(tǒng)提升續(xù)航效率，減速時(shí)自動(dòng)回收動(dòng)能。
• 全地形適應(yīng)：
  • 標(biāo)配雪地模式，優(yōu)化低附著力路面扭矩分配；
  • 混動(dòng)邏輯智能切換動(dòng)力來源，高原/高溫環(huán)境電池預(yù)加熱保障性能穩(wěn)定。
• 用戶場(chǎng)景實(shí)測(cè)：
  • 城市通勤：純電模式下完全覆蓋單日50km通勤需求；
  • 長途出行：高速路段混動(dòng)模式介入，綜合油耗較傳統(tǒng)燃油車降低60%；
  • 應(yīng)急場(chǎng)景：無電狀態(tài)下仍能以燃油驅(qū)動(dòng)，規(guī)避純電車型里程焦慮。

4、動(dòng)態(tài)駕駛反饋

• 平順性：E-CVT變速箱實(shí)現(xiàn)無感模式切換，電機(jī)直驅(qū)占比超80%，減少發(fā)動(dòng)機(jī)介入震動(dòng)；
• NVH控制：純電模式車內(nèi)噪音≤40分貝，混動(dòng)模式發(fā)動(dòng)機(jī)啟停無明顯闖動(dòng)；
• 操控反饋：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向支持舒適/運(yùn)動(dòng)兩擋可調(diào)，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.4米，兼顧靈活性與穩(wěn)定性。