動(dòng)力架構(gòu)采用純電動(dòng)后驅(qū)布局,符合微卡載重需求的后橋驅(qū)動(dòng)特性,保障貨物運(yùn)輸時(shí)的穩(wěn)定性。
扭矩調(diào)校85N·m扭矩在起步階段能較好應(yīng)對(duì)滿載狀態(tài)(最大載重885kg),配合上坡輔助功能,適合城市路況的短途運(yùn)輸。
能耗表現(xiàn)9kWh電池組配合20kW低功率電機(jī),百公里電耗約7.8度(按滿載工況估算),每公里成本不到0.4元。
載重能力測(cè)試數(shù)據(jù)顯示:空載狀態(tài)0-50km/h加速約12秒,滿載工況下動(dòng)力衰減約30%,仍能滿足快遞配送等場(chǎng)景需求。
續(xù)航驗(yàn)證實(shí)際城市配送場(chǎng)景中(平均時(shí)速40km/h),夏季續(xù)航可達(dá)100-110km,冬季開啟暖風(fēng)后續(xù)航約80-90km。
五菱E10作為純電動(dòng)微卡,動(dòng)力表現(xiàn)精準(zhǔn)匹配工具車定位:? 夠用場(chǎng)景:城市短途配送、五金建材轉(zhuǎn)運(yùn)等低速重載場(chǎng)景? 核心優(yōu)勢(shì):低使用成本(電費(fèi)僅為燃油車1/5)、免購(gòu)置稅政策?? 注意局限:71km/h極速不適合高速工況,快充功能缺失需合理安排補(bǔ)能時(shí)間