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1、 基本信息
豐田普拉多和蘭德酷路澤同為豐田硬派越野車的代表，但定位差異顯著：
- 普拉多（指導(dǎo)價44.98萬起）以城市與輕越野場景見長，油電混合動力兼顧節(jié)能與性能；
- 蘭德酷路澤（指導(dǎo)價77萬起）定位高端越野市場，大排量自吸引擎適合極限地形。
2、 核心性能對比
| 維度 | 普拉多 2025款 2.4T 穿越BX版 | 蘭德酷路澤 2010款 4.0L GX-R |
|---|---|---|
| 動力系統(tǒng) | 2.4T油電混動（系統(tǒng)綜合功率243kW/630N·m） | 4.0L自吸（最大功率179kW/376N·m） |
| 車身尺寸 | 4915×1940×1925mm（軸距2850mm） | 5150×1970×1945mm（軸距2850mm） |
| 油箱容積 | 87L（油電混合續(xù)航更優(yōu)） | 138L（長途穿越無焦慮） |
| 離地間隙 | 215mm | 230mm（通過性更佳） |
3、 配置進(jìn)階分析
普拉多亮點配置：
- L2級輔助駕駛（全速自適應(yīng)巡航+車道居中）
- 主動降噪+手機(jī)遠(yuǎn)程控制
- 8安全氣囊（含主/副駕膝部及中央氣囊）
蘭德酷路澤基礎(chǔ)配置：
- 定速巡航（駕駛輔助功能較傳統(tǒng)）
- 5安全氣囊（側(cè)氣簾覆蓋前后排）
- 非承載車身+全時四驅(qū)（機(jī)械結(jié)構(gòu)可靠性突出）
4、 使用場景建議
普拉多適用群體：
城市通勤為主，偶有非鋪裝路面需求；注重智能配置和燃油經(jīng)濟(jì)性；預(yù)算50萬內(nèi)的務(wù)實派。蘭德酷路澤適用群體：
穿越無人區(qū)、極限攀爬的重度越野玩家；追求大排量機(jī)械素質(zhì)與長續(xù)航；具備更高購車預(yù)算的硬核用戶。
對比總結(jié)：
兩款車本質(zhì)上是「場景互補(bǔ)」而非「直接競爭」。若您更在意日常代步的智能化體驗和性價比，普拉多的混動架構(gòu)與主動安全配置更具優(yōu)勢；而涉及無人區(qū)穿越或載重需求時，蘭德酷路澤的大尺寸車身、自吸耐造性和超大油箱才是硬道理。值得注意的是，普拉多的輔助駕駛系統(tǒng)對長途駕駛疲勞緩解價值顯著，而蘭德酷路澤的純機(jī)械結(jié)構(gòu)在極端環(huán)境下養(yǎng)護(hù)更簡便。
你可能會問：
豐田普拉多和蘭德酷路澤在越野性能上有什么區(qū)別？
這兩款車的油耗對比如何？
普拉多和蘭德酷路澤的保養(yǎng)成本哪個更高？
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