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1、基礎(chǔ)信息與定位
- 車型定位：純電動(dòng)微卡（2門2座貨車），專注城市物流及短途運(yùn)輸場(chǎng)景
- 價(jià)格區(qū)間：14.78萬(wàn)~15.58萬(wàn)（2023款共8個(gè)版本，價(jià)差來(lái)自貨箱配置差異）
- 核心技術(shù)：?jiǎn)坞姍C(jī)后驅(qū)+100kW/240N·m動(dòng)力+56.6kWh磷酸鐵鋰電池
2、核心優(yōu)勢(shì)解析
效能與續(xù)航表現(xiàn)
- CLTC續(xù)航 251-320公里（依配置不同），市區(qū)配送場(chǎng)景滿足日均100~150km需求
- 快充技術(shù)：SOC 30%→80%僅需46分鐘（0.77小時(shí)），支持午間補(bǔ)能高效運(yùn)作
- 每公里能耗成本約 0.1元，較燃油車節(jié)省80%以上運(yùn)營(yíng)成本（按2萬(wàn)公里/年測(cè)算）
裝載能力
| 參數(shù) | 貨柜版 | 倉(cāng)柵版/基本型 |
|---|---|---|
| 貨箱容積 | 3260×1670×1560mm3 | 3300×1650×360mm3 |
| 最大載質(zhì)量 | 1080kg（鋼板彈簧懸掛承重優(yōu)化） | 1210kg（平裝結(jié)構(gòu)） |
| 裝卸便捷性 | 側(cè)開(kāi)門版支持雙側(cè)裝卸 | 高欄板設(shè)計(jì)防散落 |
安全與配置
- 標(biāo)配 ABS+EBD +后倒車?yán)走_(dá)，緊急制動(dòng)穩(wěn)定性優(yōu)于同級(jí)燃油微卡
- 駕駛艙配置 織物座椅+液晶儀表，可選裝手動(dòng)空調(diào)（部分版本）
- 倒車影像+電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（舒適型標(biāo)配），提升窄路操控信心
3、適用場(chǎng)景與用戶畫(huà)像
? 推薦場(chǎng)景
→ 城市生鮮配送/快遞分揀站駁運(yùn)
→ 建材市場(chǎng)短途運(yùn)輸（建議選側(cè)開(kāi)門貨柜版）
→ 個(gè)體商戶高頻次小宗貨物周轉(zhuǎn)?? 慎選場(chǎng)景
→ 無(wú)固定充電樁的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)（依賴快充站）
→ 單日運(yùn)營(yíng)超250km的長(zhǎng)距離運(yùn)輸
→ 需運(yùn)輸超5.5米長(zhǎng)度異形貨物
4、潛在不足
- 充電依賴度：無(wú)快充區(qū)域補(bǔ)能效率下降明顯（慢充時(shí)間未公布）
- 二手流動(dòng)性：3年保值率約60%，低于燃油版微卡（約65%）
- 舒適性限制：全系無(wú)自動(dòng)空調(diào)/車聯(lián)網(wǎng)，連續(xù)駕駛超3小時(shí)易疲勞
五菱榮光新卡EV 在 高頻次、短半徑、重載需求 場(chǎng)景下優(yōu)勢(shì)顯著。建議優(yōu)先選擇 舒適型（15.28萬(wàn)） 或 側(cè)開(kāi)門貨柜版（15.58萬(wàn)） ，兼顧安全配置與裝載效率。若運(yùn)營(yíng)線路充電不便或需要更長(zhǎng)車身，建議對(duì)比燃油版（五菱榮光新卡燃油版起價(jià)4.98萬(wàn)）。
你可能會(huì)問(wèn)：
五菱榮光新卡EV的續(xù)航表現(xiàn)如何？
五菱榮光新卡EV的載貨空間有多大？
五菱榮光新卡EV的充電時(shí)間和方式有哪些？
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