1、動力性能解析

凱迪拉克CT6全系搭載LSY型2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，匹配10速手自一體變速箱，官方0-100km/h加速7.47秒。動力儲備充足，低轉(zhuǎn)速扭矩釋放快（1500rpm可輸出95%扭矩），城市駕駛輕快，高速超車游刃有余。

2、核心技術(shù)亮點(diǎn)

• Tripower可變氣門管理：智能切換四缸/兩缸工作模式，高速巡航時(shí)油耗可降至7.5L/100km（綜合油耗7.59-9.38L/100km）；
• 縱置后驅(qū)布局：提升操控響應(yīng)，搭配雙橫臂前懸+多連桿后懸，過彎側(cè)傾抑制出色，底盤調(diào)校偏向運(yùn)動化；
• 10AT變速箱優(yōu)化：相比老款8AT平順性顯著提升，高速巡航時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速僅1500rpm，靜謐性表現(xiàn)優(yōu)于同級。

3、實(shí)際駕駛體驗(yàn)

• 優(yōu)點(diǎn)：起步加速線性，中后段動力儲備充沛；后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升靈活性（低速轉(zhuǎn)彎半徑小，高速穩(wěn)定性強(qiáng)）；
• 不足：變速箱低速偶發(fā)輕微頓挫（1-2擋切換）；聲浪調(diào)校偏保守，運(yùn)動模式下缺乏激情反饋。

4、同級對比優(yōu)勢

對比奧迪A6L 40TFSI（190馬力）和寶馬525Li（184馬力），CT6動力參數(shù)更優(yōu)，且全系無高低功率區(qū)分。后驅(qū)架構(gòu)和電磁懸掛（尊貴型/鉑金型標(biāo)配）進(jìn)一步強(qiáng)化操控性，適合追求運(yùn)動與豪華兼得的用戶。